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水果派解说118期在线
水果派解说118期在线
袁敬舜
82507万字
24376人读过
连载
2013年10月5——6日两天我与健康快乐群一起到本溪赏枫叶 我们早上6点在中兴门前集合出发前往洋湖沟 湖里与大地森林公园我的心情无比激动 又是一年落叶黄一场秋雨一场凉 天高云淡，微风送凉当秋季悄悄来临之时我的心也随着来到大山里 享受着大自然美感受着大山的怀抱这时到山里看枫叶正是好季节 也是一年中人们感觉最惬意的时光 大自然送给人们这如花似锦的季节，春华秋实；祖国大地，金色稻浪，收获喜悦 温情感伤 而我喜欢秋天的理由很是简单 秋天是果实成熟的时候 我们刚来到山脚下 就看见山两旁的枫树 有的还是金灿灿的黄色 有的是半黄半红 还有的则是火一般的红色 还有棵棵翠绿的松柏我的心一下就被大山所拥抱我在用心去感受大山感受大自然的温暖我已经陶醉了 还是用我手中的相机拍下这美丽风景红叶与人物留下美好的记忆吧([]
最新章节：
第521章
剑灵
（
2024-05-17 03:28:04）
更新时间：
2024-05-17 02:18:43
黄文彬
是的，我回来了，从我热爱的西藏，遥远的拉萨回来了……记得那天，同行的队友在信息里说：我现在醉氧呢，你呐，到家后怎么样？记得那天，户外的老友问我：你西藏行的图片和文字呢？我们期待你的帖子呢！记得那天，那天，那天……我一直在回忆中不停的整理那些已经变成“昨天”的相片，突然觉得无论相片拍得有多烂，我都舍不得删掉…… ——记附加队友“橄榄”的游记帖子：且撤且珍惜——记我的2014西藏珠峰东坡、希夏邦马峰南坡之旅(全文完 )https//bbs.8264.com/thread-2177860-1-1.html; —— 前 序 —— 今天，我开始在断断续续的回忆中写那段还未曾远去的日子。写我在西藏的步履，便会不由自主的想起一路上看到的那些双手合十、高举头顶、一步三叩的虔诚和执着；写我在西藏的步履，还会有一种感觉让我情不自禁的想起那些清澈的眼眸，总想再抱一抱他们，那些淳朴的孩子，是他们让我的身心，还有那曾经途中的坚强，没来由的在今夜再一次，再一次败给了记忆中的这一份“柔软”……是的，今夜我还是想你，想你之际会令所有的“思念”肆意地顺脸淌下，流进嘴角，咸咸的，涩涩的……这种感觉像极了一场绵长而无果的爱恋，在每一个夜深人静的夜晚从未远离。 ——记 藏传佛教文化…… 藏区的孩子…… 去西藏，去雪域高原，终点不是目的，路上的每一天，每一个恰到好处的瞬间，才是生命中难得一见的美景。转山、转水、转佛塔，还有那佛前的磕长头、酥油灯前的许愿，这些所有的修心、修性和修行，即使不能融入和参与，我想，今生若能有缘就这样默默地注视着，也很好…… ——记 （橄榄摄） 美丽而神圣的“布达拉宫”……（橄榄摄） 在布达拉宫，在大昭寺，在八廓街，在甜茶馆，在每一处神山圣水的脚下，都会让你受到那一份份微笑着的美好祝福：扎西德勒！在山顶撒一把“隆达”祈祷平安，在飞扬的“风马旗”下敬祝神山，在碧蓝色的湖边，在洁白的雪山之间，撑一顶帐篷，去感受清晨或是傍晚那一缕阳光的洗礼……活在当下，珍惜每一天——让我们在行走的途中“修行”——哪怕只是对身边的人露出微笑…… ——记我在西藏…… 我在西藏……（橄榄摄）海拔5000米的跳跃……（橄榄摄） 我在“珠峰东坡” 我在“希夏邦马南坡” 在这里，所有的一切就如同落在白纸上，变得简单而直白…… 我并不是特热衷写游记，只是每次远行归来，我总会在想，怎样才能留住这些渐行渐远的时光？对我而言，也许把途中点点滴滴的记录汇集在一起才算是一次有意义的出行的结束吧。也许，如果有一天我真的老了，在人生末路的渡口徜徉，在青丝白发，铅华褪尽的沧海桑田，那些让人感动的东西再也感动不了我，令人悲伤的事情再也不能让我流泪，那时，如若可以，我愿在等待岁月苍老的回忆中再一次邂逅这一路的“温暖”；那时，如若可以，我希望还能在这里看到，或是听到我的孩子们为我读这些文字，在似曾相识的画面里，在密密麻麻满是“昨天”的字里行间，想起昔日繁华的风景和风景里的我们，然后，然后让“思念如花”……——记感谢记忆里有你——首先感谢为我践行和接风的队友和家人…… 感谢拉萨的朋友们和两位偶遇拼车的香港美眉， ——谢谢你们的相约与相伴…… 感谢一路有你——与家乡环华骑行的“朱世岱”老师相逢拉萨， 感谢您带给我他乡遇故人的激动和感动……感谢一路有你——曾经“狼塔C+V”路上的队友， 感谢你们在回程途中对我的热情款待…… 感谢记忆里有你——谢谢你们带给我雪域高原旷野中的真诚…… 今天，敞开心扉，要感谢生命，更要感谢你们——感谢有缘与你们同行在AA相约的路上，感谢途中不离不弃的情谊，因为你们的自信与阳光，让我由衷的敬佩与信任，因为你们的加入，让我的西藏之行更精彩……风中，雨中，暴雪中，我们一起走过，你们让我看到了户外领域的风采和户外人的素质。当时光匆匆，别去经年，我们终将会在漫长的岁月中明白最美好的也许不是那一路的风景，而是我们曾经并肩走过的那些个转身的等待和惜惜问候的细节……一缕清风，一丝细雨，一片飞雪，在生命中变成永远难忘的初心，温暖了曾经所有的过往，别后，一声念安，一句祝福，足矣…… ——记“珠峰东坡”徒步的全体队友（从左至右）：轻装队员：辽宁的“走来走去”和“随心”、广西的“明成”重装队员：贵州的“橄榄”、云南的“时光”、本人 合影于“优帕村”——徒步“珠峰东坡”的起点……合影于“希夏邦马”南坡徒步的途中……合影于“希夏邦马”南坡的营地…… 贵州的队友“橄榄”，是我去年“贡嘎”之行的队长，一路上很会搭讪和沟通（号称“雨神”，这点是我所不能及的）…… 云南的队友“时光”，或骑行或徒步曾多次进藏，是一名我所信赖的骚大夫，（也是大名鼎鼎的“雨神”，据说拉萨一别后的日子他可是到哪儿哪下雨）…… （一）启程拉萨 又是一场雨，让闷热的午后变得清凉，在这样一个下过雨的傍晚，约三五知己小聚在这空濛的夜色里，谈人生，谈生命，谈令人向往的外面的世界。他们说，你又在路上！走的如此匆忙，让我们再一次追寻着你的足迹；他们说，你怎么能放得下？离得开？舍得去远方看风光无限？是的，生活就是这样，有些事看起来很难，其实做起来很容易——例如“远行”；有些事做起来很难，看起来很却很容易——例如“行走”……——记启程相送，归来相迎，所有的感激之情都在心中…… 从这一刻起，愿途中所有的收获“入眼成景，入心成禅”…… 幸亏提前了一天，飞机经停银川时因拉萨贡嘎机场沙尘暴而被迫停飞， 当晚航空公司安排食宿，调整起飞时间…… 第二天到达“贡嘎机场”已经是正午，25元坐机场大巴不到两个小时到市内，还好，下午办理日喀则地区的边防证比较顺利…… 入住预定的位于拉萨市北京中路亚宾馆旁边的“风马飞扬旅舍”，这里住着是很多骑行爱好者，不愧是“车友之家…… 环境优雅的“风马飞扬旅舍”…… 这里住宿方便、整洁，环境温馨、安静，还有温文尔雅、端庄漂亮的老板娘…… 充分利用短暂的午后时光——我想，逛街和吃应该是所有初来拉萨的朋友们别无选择的节奏…… 大昭寺一景…… 相识是缘——感谢拉萨热情的朋友们…… ([]
马登琴
从在AA相约里发了帖子约人一起墨脱之后 便开始着手准备着这次出行 很可惜因为自己假期的变动 最后是一人前往拉萨 沿途风景很不错，，平原雪山河流湖泊 藏羚羊 牦牛 狐狸 大鸟（我不知道品种就叫大鸟啦~~~） 还有火车路过便敬礼的可爱军人，，，路过一个站台时 那地儿我记得非常冷 风很大 火车正准备加速 我看到铁路旁一位正敬礼的军人 下意识的向他挥手 不想他用没有敬礼的另一只手也向我挥手，，，惊喜油然冒出~~~10月3号傍晚到了拉萨 的士20元一人 直接去了东措国际青年旅舍 前台问床位 跟美女提了点要求要女生比较多的房 美女直接回 三人间可不可以 有个三人间已经两位女生。50元 运气不错 马上搬东西歇进去了 顺便问了下边防证 给了身份证100元 说一天能办下 不过国庆节期间不一定能办。10月4号早上九点多起来准备对付个早饭先 刚出旅舍接到电话边防证办不了 开介绍信的不上班，，郁闷吃了个粉 接到一起穿越过的一驴友电话 他也“措”回了拉萨 约好地点 几个人一起晃了拉萨一天 其中一位驴友刚墨脱反穿过来的 得了不少经验，，，10月5号起早打电话给在贴条上联系的两位墨脱的美女 确定了她们想等两天边防证 我一人打的去了东郊汽车站 10元 买了去八一商务车的票140期期艾艾终于开车了 拉萨下雨了 我心想这天气怕是赶不上八一去派镇下午2点半的班车了 到了八一3点 问个路 直接走向派镇方向 来车便伸手拦 终于是拦到了一去八一机场方向的车 到了地方才知道是一出租的 给了20元 下车继续走向派镇 经过一村庄 藏族小伙向我打招呼 HELLO 你一个人啊？答 是啊，一个人你怕不怕啊？答 人民是友好的！笑~~~~答完自己也觉得挺搞笑 继续走继续拦车一越野停下了 我问去派镇么？他问你知道雅鲁藏布大峡谷怎么走么？原来是想找一认方向的 我说不知道 你能不能把我载到有岔路的地方放下？（一直到派镇都没有岔路的，，嘿嘿）不想那人便说不好意思不方便汗~~回去画个圈圈诅咒你... 继续走继续拦车 拦着一车50元 到了派镇 打了电话给兄弟客栈的何姐（何姐那得到信息很多 驴友们去了派镇可以联系她：13989949665）本来想叫何姐帮忙逃票没想到我运气这么差 同车的一女的居然就是旅游公司的 回想一下一路上说的话...抱怨门票买的非常冤枉 逃票很难，，，抱头自省 住进兄弟客栈35住宿 20晚饭 10元早饭 条件经过之后几天的住宿 比较一下 很好！10月6号早上何姐帮忙问了车子 没人走 只有我和另一个上海男生两个人走墨脱 所以 没有翻斗车去松林口 上海的章鱼哥走得比我快 在松林口之前我们就开始各走各的了 一路上都是石头 慢慢的就开始看到雪了 然后遇到了返回的背夫 问问还有多远，，继续走 恰好在1点半走过山口 走着走着 突然发现找不着路了 左看右看都不像有路，，，想想找了一高点 爬上去往下一看 一二十米下的地方看到了路 想想不去找路了那是一个苔藓长满石头的小山包 苔藓我看长得挺长的应该不滑了 就直接下吧 下到路上 心踏实了 一路下山都是石头 不小心的脚脖子还是扭了很多下（穿的低帮鞋) 快到拉格的时候突然发现高山流水平原树林 那流水平原树林的感觉像是把亚马逊河流截了个小图丢在这里 长着绿草的平原被河流的无数分支分割成一块一块的 矮的但是树冠茂盛的一颗颗树木分布着，， 不久就到了拉格 看着那几个木房子 那只被拴着吃草的驴子，，不多话了 就第一家丢包烤鞋歇去，，，35块住宿 15块的蛋炒饭 10块的面（70块包住宿晚饭早饭，，后来才知道拉格 汗密 背崩都这样 还有更便宜的）10月7号 早上7点半吃了面条出发 今天拉格到汗密路程不远 晃进树林后发现这里的树真是不可思议的古老 直径一两米啊，，，走在路上很有丛林的感觉 很多大树倒在路上被人锯掉一截方便过人也有的地方几棵树倒在一起 有时候从树下钻过去 有时候树面上走 有点需要小心的就是那几棵树倒一起的 不能钻又不方便直接抬脚上 有点高度 得爬上去 下午3点到了汗密 木房子 丢下包看到一位边防兵在打电话 来之前就知道这里电话长途2块钱一分钟 我向老板娘招呼了去房间丢了包 洗头洗澡洗衣服烤鞋 兵哥哥还在煲电话粥，，，有钱哪，，， 边防军人打完电话问俺要边防证 俺小心翼翼递上身份证 做无辜状 解释解释再解释，，，兵哥哥拿着俺的身份证走了，，，，良久 送回俺的身份证没说话转身走了 俺心里哦耶~~~~ 过 老板娘四川人 怀着孩子 老板出山背日需品去了 老板娘一个人在家打打娃娃衣服 听听流行歌 守着小卖部电话机 柴房里有着老板劈的满满一房间柴 养着两只猫 挺幸福的说，，，， 10月8号 今天要从汗密走到背崩 还是早上7点半出发 预计了前面有蚂蝗山 塌方 老虎嘴 绝望坡，，，脚底生汗 因为前天路上便有下雨 晚上更是 想想也知道蚂蝗正在前头蹦跶得欢快着 我穿上准备好的长袜子 长过膝盖了 嘿嘿...把裤子套在袜子里面 章鱼哥也有预计 做的准备是短袖短裤，，，因为蚂蝗山 章鱼哥决定放慢脚步跟我一块走方便互相查看蚂蝗 从一开始的发现蚂蝗激动得想方设法把它弄下去 到后来一发现 直接两个指头捏住撮一撮弹掉，，，也因为对蚂蝗的麻木 我和章鱼哥又倾向了独自行动 距离越拉越远 时聚时散 塌方 没见着时挺畏惧 见着后发现还是能下脚的 遇着一背夫 告诫俺天黑前一定要过最后的大塌方 后来证实这是忠言哪~~确实大塌方 比前边的几个塌方都长 老虎嘴路其实已经被拓展得挺宽了不必担心 绝望坡那叫一个绝 俺从祈祷 祈求 咒骂 到无语，，，，我的右膝盖在石头看到吐的那天栽了 肿着 下坡那叫一个痛苦 这一个接一个的 没完没了的上坡下坡 折腾惨了我 桥 看到第一个桥的时候我就激动得血压都上来了 这叫终于见着见证群众力量的物什了，，， 当终于见到解放大桥的时候 虽然知道不准拍照 还是忍不住拍了几张 开始过桥便见着一位边防军人走向我们 过了桥才知道他是帮我们开桥中那扇铁栅门的 到桥这头 便开始检查 先是证件交上 俺再次递上身份证 做累死狗状 苦求+恳切的解释 检查包 没有任何违禁品检查相机 删掉不该拍的 安全了 放行 晚上 边防军人到客栈来检查 再次登记身份证等等，，，检查相机 没脱袜子时看到血印子就知道被咬了 脱了之后 一看血口子不小 看这蚂蝗的吸盘这么大估计不是孙孙我一共被咬3下 听老板说 现今保持的记录是一个人被咬63下，，，寒颤一个 从背崩便不能烤鞋了 估计明天得穿着湿鞋子上路 沉重那，，，上床喂跳蚤去~~~10月9号虽然昨晚被跳蚤虫子老鼠扰醒很多次早上还是赖到9点才出发 从背崩可以坐车去墨脱 总共200元一人因为西贡桥断了 所以是背崩到西贡桥100过了西贡桥换车100 出发没几步就遇到了两位军人 从说话习惯感觉是两位领导 问俺那边的路好走不 俺说 都还好 问有没有碰到修路的 俺说没有可能是俺走的时候已经修好了。。。原来边防兵都会把不好走的地方修好方便人走 兵哥哥们真辛苦 每天从背崩巡五六十公里山去印度边境那 失踪人了得找人 路不好走了得修路，，， 一路走来路都宽宽的 跟着越野车轮胎印 我慢慢的晃向墨脱 遇到三个边防兵 走得飞快从我身后到身前 很快就不见身影了 遇到一个又一个背家具的 我在猜是不是谁家喜事请亲朋好友邻居帮忙在背新家具 他们背东西习惯用头，，，看着挺累 遇到一越野车 问我要不要顺便搭他的车走 我谢绝了 继续迈着俺的两条肥腿 向着墨脱前进 遇到几位包车进墨脱旅游的 去了德兴村 我望了望德兴村 木桥 雅鲁藏布江 居民房 瀑布 芭蕉树，，，这些我一路上一直都在看的 经过西贡桥的时候 我前前后后拍了不少 之前在何姐那里便看过了照片 得知那个向导就是这里掉下去的 当时连接断桥的只有一根木头 那位向导走的时候水流量很大 水漫过木头有两三厘米 他想踩着木头跳过去 悲剧是他滑脚了 被水流冲走 大半个月后在快到印度的江边找到了他的尸体 根据背崩那位聊过的兵哥哥说 他们找到尸体的时候已经高度浮肿 脸都肿成平面了，，一条腿看上去只有皮连着 里边全断了 全身没有一处好皮 被什么给咬了冒着蛆，，，，诶 恶寒一个~~~ 过桥时遇着正在搬运拉萨啤酒 一箱一箱的运过桥 在这边拉萨啤酒随处可见 过了桥便涨价 墨脱一听5块 过了桥就卖10块 走在连接断桥的木头上 很小心的前后仔细看 水流很急 石头很多很大 推测下向导一掉下去便被冲到石头上 当场撞晕了被冲走的，，，现在这里原先只有一根木头的地方加了4根木头 左边还加了两根粗竹子做护手 算是很安全了 终于看到墨脱县城的房子 知道那个高处红屋顶的便是墨脱县政府 我加快了步子 终于踩在了水泥马路上 看着两边的路灯 我一口一个词的感叹 组织啊，，党啊，，人民啊 革命终于成功啦！ 边走边问路边的小卖部有没有冰啤酒 顺着马路越往下走发现商店越大 后面的都是品种齐全的超市了 县城果真是现代化了呀，，，冰啤酒 5块 灌了一听 就开始找住宿的 在一小卖部老板那里了解到这里所有招待所宾馆不管便宜贵的都不可以洗澡 洗澡只能去澡堂 15块一次 越野车拼车或者几个人一起包车去波密的 大部分游客都以为行情是500就500走了其实3、4百就能走 我就在路边找了一家说是新开的招待所住下了 50一晚拖鞋吊牌都是我剪的 洗澡洗衣，，这一路在汗密 墨脱 洗了两次衣服 都有洗衣机洗不过是双筒的那种 可以甩干 救生绳被我用来当晾衣绳了 因为听说可能会要封路 所以不敢在墨脱休整 准备明天就出发去波密 留了一个越野的电话 说是500 早上8点准时出发 但是我因为打听到了平时也有不少去波密的车 所以其实做了搭顺风车的打算 歇好了 准备起早上路，，， 10月10号 出门看到一个陕西面店 进去吃了两肉包 像是大的小笼包 1块一个 喝了一碗大米粥 很稀 1块 打包带走了两馒头也是1块一个 店里的萝卜丁很好吃 我都塞在两馒头被划出的缝缝里 事实证明被堵在山上时 俺这带了萝卜丁的馒头真是美味啊，，，， 在店里吃包子的时候 包车的车主就电话给我问我在哪里 告诉他我在某某店 他说也来吃早饭 8点出发 我喝完粥 过了8点 没见人 自己就走了 走出店 一丁字路 问人波密怎么走 回答是两边最后会归到一条路 通向波密 我选了右边的 走出没多远有卡车经过我招手 不停 又有车经过 招手，，，，没多久 离开那个丁字大概不到100米 一老旧白色越野停下 我赶紧问是不是去波密 答是的 我一看前边一中年男司机 副驾驶座上一年轻美女 穿着像是'淑女屋'风格的外套 这感觉好，，，后排座位都堆满了木箱子行李什么的 我问能不能顺便栽我去波密 司机说了什么我没听懂 美女解释 他们到前面停下腾出地方给我坐 喜~~~~ 看着他们停在了前边 我走过去时 师傅正在腾后边的行李 腾出了一个座位 还接过我的包放好 指着座位告诉我坐这里，，，好人哪~~~上车 聊天，，，原来是父女两 姓李 四川人 呆这边18年了 女儿是背崩乡的教师 去八一考等级考试的 木箱子里面是墨脱县特产的石锅 很重 一路上很是颠簸 堵了几次车 这里的路都只能通一辆车 遇着对方来车 都是小车让大车 后退到会车点 这一点是共识 而且大伙遵守的都挺好 因为天气原因今天路况不是很好 好几次遇到泥石流塌方什么的 车上的男人们便下车修路去，，， 在过一个大的塌方时因为泥太深 头一个试着通过的车陷进去了 花了很长时间才出来 过了那个塌方又全体停车让银行押运车先行，，，墨脱县城银行的押运车 吇吇~~·跩跩滴啊 前后实弹警察护行 中间的车全是防弹玻璃 露着一不锈钢小圆孔 ，，，，李李美女惊叹在墨脱住了这么多年第一次见着，，，牛！ 今天是不可能到达波密了 好容易到了80K 决定住下 我蹭了车不好意思再蹭吃住 吃晚饭时李师傅邀请了两个当地警察吃饭 付钱的时候 老板娘说165 我没让美女掏钱 给了老板娘200老板娘还没有算清帐 我有点晕便麻烦美女去算 后来看见美女又给了张50 原来住宿费用一起算了 总共是235想想李师傅这么辛苦开车出来 这样的顺风车搭得我有点不好意思，，，10月11号 因为想避免老是遇上堵车 李师傅决定凌晨4点出发 赶早车少 ，，，不料还是遇上了大堵车 一队运输卡车 因为没有预料到山上这么大雪 没有带链子不敢走了，，，堵了很久很久 美女都不耐的下车走路下山去了 我在车上睡觉 下午4点多了 到达估计15K的时候 李师傅车子出问了 打不起火了，，汗~~~ 修了半钟头 放弃 只能找修理工了 师傅决定找车让我们两个女孩子先去波密 找人上山修车 在师傅跟人离开的时候我拦到了一辆大卡 美女要守着车 便让我一个人先走了 留了电话说好到了波密联系 貌似李师傅有计划换新车有包车业务 去那的驴友们可以联系他李师傅人很好 技术钢钢滴~~~李李美女在背崩教书 可以直接联系她 电话：13618947133 下午6点半 终于到了波密 大卡师傅把我放下 告诉我过了桥左转走下去就是汽车站 听说早上六点有去成都的班车 所以我直接赶去汽车站附近准备找地儿住下 到了汽车站看到黑板上写着三趟班车 去成都 去八一 去昌都，，，去成都的发车时间是下午6点票价500汗~~~刚走不久 短信告诉美女我到波密了 感谢一番便在波密找地儿住下 住在民政宾馆 只有间了 120一晚 住进去才发现 热水不是那么热 哆哆嗦嗦的洗头洗澡 马桶上贴了条‘小心’ 原来马桶安装不固定，，，汗~~~ 10月12号 早上赖了会儿床 9点到汽车站买票 售票的说 去成都的刚刚卖完了 暴汗---- 怎么下午6点的车 早上9点票就卖完了，，，！ 昨晚 因为有走在路上搭便车的想法 一直走到了最后一家建筑 是个加油站 我在那里等到九点没有等到车 跟一位在这边干修路干了13年的拉萨帅哥聊天 了解到这几天在修路 晚上11点才通车 所以去成都方向的车很少 想起拉萨帅哥当时建议过我去邦达机场飞去成都 打了电话给机场 问到近十天内去成都的机票不紧张 可以直接去机场补票 我便买了去邦达镇的班车票120元 也是下午6点出发 坐去昌都的班车，，，， 生怕班车提前开下午5点半我就坐到了班车上 事实证明我的决定是正确的 确实提前开了 不过司机是确认过买到票的全到齐了才开车的318国道 车子走得又快又稳，，，，堵了几次车后 大家开始有聊天 我说我去邦达 然后有一个小伙子指着另一个小伙子 我便问你也是去邦达？ 他望着我说邦达机场？我喜：你在邦达机场？答不是的 在白马镇，，，在聊天中得知从邦达镇去邦达机场还有30公里 上山的路，，，我寒，， 车子中途堵了挺久 后来都是在走盘山公路 突然我闻到了一股橡胶烧焦的味道 感觉车子在向一边倾斜 ，，，我猜着车子出问了 抱着包口里念叨不要翻车不要翻车，，，有另一个戴眼镜的帅哥问我是不是闻到了什么味道 我皱眉瘪嘴点头，，看帅哥穿着西服提着手提 看样子出差的，，，聊起来才知道 他居然买了一张去成都的车票 然后人坐在去昌都的车上，，，原来是朋友帮他订票的时候昌都听成了成都，，，郁闷哪~~~10月13号 凌晨3、4点的时候 车子停在了八宿一家饭店 大伙下车点菜吃饭 车子卸了轮胎慢慢修。。。 5点多的时候到了邦达镇 我看着外边黑漆漆的 不敢下车 打算去昌都了，，，天亮了司机看到我问在邦达怎么没有下车 我说太黑一个人没敢下车 司机也没有说要补票，，， 看到山上的小高层建筑便知道 昌都到了到了汽车站 吃了个面 问了面馆老板机票售票处怎么去 说是打个的士5块就到 到了售票处 还没下的士 便有一妇女递名片给我 原来是包车去机场的 120元一人我还了一句价 就说100元 她很详细的告诉我这里的航班情况 还给表给我填因为这里9点半才上班 售票要到11点以后才开始 所以我找了旁边一家开了门的店 不想在外边冷着，，，进了个馒头店 美女老板娘正在烙饼 河南的 俺买了馒头 和美女老板娘聊着天 了解到这边都这样 这些包车去机场的都是这样做生意的 坐他的车去机场 他可以帮忙买机票 价格也确实是这样 不过我因为一个人刚来这边 还是没敢把钱给别人帮我去买机票自己辛苦点等了 痛苦的事情来了 排队买票 一开始说去成都的机票不紧张不用排队 后来突然出现了担架旅客 大家开始了紧张的排队抢票 不到10点就站好在柜台前 售票美女接到电话飞机降落了，，，11点正式开始售票 先是订了票的拉萨旅客 然后没预定的拉萨旅客 接着才开始预定了的成都旅客 眼看着轮到我这个没有预定的成都旅客 突然插入担架旅客，，，12点多了 美女还没有喊出‘没有订的成都的’，，，后边的便开始拥挤 我站在第一个 左边一位妇女搂着我的腰霸占左1号 右边一位穿藏袍的大哥 占地面积不小 最狠的是我后面的 一位穿着喇嘛衣服的男的 从1钟头前就趴我背上把我挤向柜台 内脏都挤缩水了，，， 终于拿到机票 900元 明天9点15 飞往成都 就近住进了一招待所 50元一晚 立马歇了睡~ 10月14号 凌晨5点 车主电话5点半出发 来招待所接，，准备好了 上车去机场 坐在车上睡着觉 慢慢慢慢就感觉越来越冷 迷迷糊糊把冲锋衣拉链拉上 又拢了拢帽子 实在冷得不好睡 往窗外一看 白茫茫一片 又在上山，，， 快8点了，我看到了被称为“世界上海拔最高”、“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的邦达机场 飞机晚点1个半钟头 这个机场每天两趟国航 一个飞去拉萨一个飞去成都 这样也晚点，，不容易 在飞机上看着下面白云背后偶尔露出的绵延起伏的雪山 心想着 不知道哪一座是我翻过的多雄拉 哪又是噶隆拉，，， 以往的任何一次旅行都没有这次留给我体会到的深刻 那些虔诚的长拜 那些游牧式生活的人 在暮霭中 在帐篷前围着篝火谈笑 不远处空地上还是一如既往的长拜，， 这次旅行其实路途中发生了一些事情本想都写上 冷静了一天后还是决定那些事情留给自己体味 大家能在这篇帖子上得到各自想要知道的便好了。 10月6号早上何姐帮忙问了车子 没人走 只有我和另一个上海男生两个人走墨脱 所以 没有翻斗车去松林口 上海的章鱼哥走得比我快 在松林口之前我们就开始各走各的了 一路上都是石头 慢慢的就开始看到雪了 然后遇到了返回的背夫 问问还有多远，，继续走 恰好在1点半走过山口 走着走着 突然发现找不着路了 左看右看都不像有路，，，想想找了一高点 爬上去往下一看 一二十米下的地方看到了路 想想不去找路了那是一个苔藓长满石头的小山包 苔藓我看长得挺长的应该不滑了 就直接下吧 下到路上 心踏实了 一路下山都是石头 不小心的脚脖子还是扭了很多下（穿的低帮鞋) 快到拉格的时候突然发现高山流水平原树林 那流水平原树林的感觉像是把亚马逊河流截了个小图丢在这里 长着绿草的平原被河流的无数分支分割成一块一块的 矮的但是树冠茂盛的一颗颗树木分布着，， 不久就到了拉格 看着那几个木房子 那只被拴着吃草的驴子，，不多话了 就第一家丢包烤鞋歇去，，，35块住宿 15块的蛋炒饭 10块的面（70块包住宿晚饭早饭，，后来才知道拉格 汗密 背崩都这样 还有更便宜的） 前往拉萨路上风景也很迷人，，， 昨晚刚到家 没有整理好就激动的发帖来了 稍等啊，，， 走在去松林口的路上 回望派镇 多雄拉山口，，，， 俺从这小山包直下了 半腰上回头拍一张，，， 在这里 俺不小心栽了一下 幸亏及时牺牲手臂硬生生撞向岩石 没栽下去，，，晚上掀开衣服 肿老高的——— 高山流水平原树林 可惜没拍出来，，， 10月7号 早上7点半吃了面条出发 今天拉格到汗密路程不远 晃进树林后发现这里的树真是不可思议的古老 直径一两米啊，，，走在路上很有丛林的感觉 很多大树倒在路上被人锯掉一截方便过人也有的地方几棵树倒在一起 有时候从树下钻过去 有时候树面上走 有点需要小心的就是那几棵树倒一起的 不能钻又不方便直接抬脚上 有点高度 得爬上去 下午3点到了汗密 木房子 丢下包看到一位边防兵在打电话 来之前就知道这里电话长途2块钱一分钟 我向老板娘招呼了去房间丢了包 洗头洗澡洗衣服烤鞋 兵哥哥还在煲电话粥，，，有钱哪，，， 边防军人打完电话问俺要边防证 俺小心翼翼递上身份证 做无辜状 解释解释再解释，，，兵哥哥拿着俺的身份证走了，，，，良久 送回俺的身份证没说话转身走了 俺心里哦耶~~~~ 过 老板娘四川人 怀着孩子 老板出山背日需品去了 老板娘一个人在家打打娃娃衣服 听听流行歌 守着小卖部电话机 柴房里有着老板劈的满满一房间柴 养着两只猫 挺幸福的说，，，， 10月8号 今天要从汗密走到背崩 还是早上7点半出发 预计了前面有蚂蝗山 塌方 老虎嘴 绝望坡，，，脚底生汗 因为前天路上便有下雨 晚上更是 想想也知道蚂蝗正在前头蹦跶得欢快着 我穿上准备好的长袜子 长过膝盖了 嘿嘿...把裤子套在袜子里面 章鱼哥也有预计 做的准备是短袖短裤，，，因为蚂蝗山 章鱼哥决定放慢脚步跟我一块走方便互相查看蚂蝗 从一开始的发现蚂蝗激动得想方设法把它弄下去 到后来一发现 直接两个指头捏住撮一撮弹掉，，，也因为对蚂蝗的麻木 我和章鱼哥又倾向了独自行动 距离越拉越远 时聚时散 塌方 没见着时挺畏惧 见着后发现还是能下脚的 遇着一背夫 告诫俺天黑前一定要过最后的大塌方 后来证实这是忠言哪~~确实大塌方 比前边的几个塌方都长 老虎嘴路其实已经被拓展得挺宽了不必担心 绝望坡那叫一个绝 俺从祈祷 祈求 咒骂 到无语，，，，我的右膝盖在石头看到吐的那天栽了 肿着 下坡那叫一个痛苦 这一个接一个的 没完没了的上坡下坡 折腾惨了我 桥 看到第一个桥的时候我就激动得血压都上来了 这叫终于见着见证群众力量的物什了，，， 当终于见到解放大桥的时候 虽然知道不准拍照 还是忍不住拍了几张 开始过桥便见着一位边防军人走向我们 过了桥才知道他是帮我们开桥中那扇铁栅门的 到桥这头 便开始检查 先是证件交上 俺再次递上身份证 做累死狗状 苦求+恳切的解释 检查包 没有任何违禁品检查相机 删掉不该拍的 安全了 放行 晚上 边防军人到客栈来检查 再次登记身份证等等，，，检查相机 没脱袜子时看到血印子就知道被咬了 脱了之后 一看血口子不小 看这蚂蝗的吸盘这么大估计不是孙孙我一共被咬3下 听老板说 现今保持的记录是一个人被咬63下，，，寒颤一个 从背崩便不能烤鞋了 估计明天得穿着湿鞋子上路 沉重那，，，上床喂跳蚤去~~~ 仔细看那叶子上 有两条蚂蝗 看不清楚的复制了放大看吧 呵呵，，你经过这些树叶的时候蚂蝗就跑到你鞋子上了 然后以你料想不到的速度往上爬（别看蚂蝗没脚跑的挺快的，，，）这样的树叶高度在你身体哪 它就粘你哪，，，寒颤一个 我肩膀上就拉下来一条吸得正过瘾的胖蚂蝗..... 塌方，，，小心点都能过的 老虎嘴，，，路加宽了，，有的地方还是要小心 看见桥了 激动~~ 遇上的马帮，，他们一队人马 有男有女 有马有骡子，，，男的一般腰上都挂着一把刀 我不敢直接拍他们脸。。。（我挺怕人的~~~） 大塌方 走在中间拍拍。。。 看到雅鲁藏布江了 脏水的那个就是，，，， 大家都对怂人的有些建议 俺发完就改去，，，其实俺就怂点 俺很怕死的 因为听了何姐说 十月1、2号去了一大批人马 估计五六十人 所以我一路上会碰到很多返回的背夫 所以俺才敢一个人也上路 再着还有章鱼哥在俺前头走着 有安全感 俺还是山里出来的娃，，那种只能下一脚的路 俺小时候走得不少哇，，，， 10月9号虽然昨晚被跳蚤虫子老鼠扰醒很多次早上还是赖到9点才出发 从背崩可以坐车去墨脱 总共200元一人因为西贡桥断了 所以是背崩到西贡桥100过了西贡桥换车100 出发没几步就遇到了两位军人 从说话习惯感觉是两位领导 问俺那边的路好走不 俺说 都还好 问有没有碰到修路的 俺说没有可能是俺走的时候已经修好了。。。原来边防兵都会把不好走的地方修好方便人走 兵哥哥们真辛苦 每天从背崩巡五六十公里山去印度边境那 失踪人了得找人 路不好走了得修路，，， 一路走来路都宽宽的 跟着越野车轮胎印 我慢慢的晃向墨脱 遇到三个边防兵 走得飞快从我身后到身前 很快就不见身影了 遇到一个又一个背家具的 我在猜是不是谁家喜事请亲朋好友邻居帮忙在背新家具 他们背东西习惯用头，，，看着挺累 遇到一越野车 问我要不要顺便搭他的车走 我谢绝了 继续迈着俺的两条肥腿 向着墨脱前进 遇到几位包车进墨脱旅游的 去了德兴村 我望了望德兴村 木桥 雅鲁藏布江 居民房 瀑布 芭蕉树，，，这些我一路上一直都在看的 经过西贡桥的时候 我前前后后拍了不少 之前在何姐那里便看过了照片 得知那个向导就是这里掉下去的 当时连接断桥的只有一根木头 那位向导走的时候水流量很大 水漫过木头有两三厘米 他想踩着木头跳过去 悲剧是他滑脚了 被水流冲走 大半个月后在快到印度的江边找到了他的尸体 根据背崩那位聊过的兵哥哥说 他们找到尸体的时候已经高度浮肿 脸都肿成平面了，，一条腿看上去只有皮连着 里边全断了 全身没有一处好皮 被什么给咬了冒着蛆，，，，诶 恶寒一个~~~ 过桥时遇着正在搬运拉萨啤酒 一箱一箱的运过桥 在这边拉萨啤酒随处可见 过了桥便涨价 墨脱一听5块 过了桥就卖10块 走在连接断桥的木头上 很小心的前后仔细看 水流很急 石头很多很大 推测下向导一掉下去便被冲到石头上 当场撞晕了被冲走的，，，现在这里原先只有一根木头的地方加了4根木头 左边还加了两根粗竹子做护手 算是很安全了 终于看到墨脱县城的房子 知道那个高处红屋顶的便是墨脱县政府 我加快了步子 终于踩在了水泥马路上 看着两边的路灯 我一口一个词的感叹 组织啊，，党啊，，人民啊 革命终于成功啦！ 边走边问路边的小卖部有没有冰啤酒 顺着马路越往下走发现商店越大 后面的都是品种齐全的超市了 县城果真是现代化了呀，，，冰啤酒 5块 灌了一听 就开始找住宿的 在一小卖部老板那里了解到这里所有招待所宾馆不管便宜贵的都不可以洗澡 洗澡只能去澡堂 15块一次 越野车拼车或者几个人一起包车去波密的 大部分游客都以为行情是500就500走了其实3、4百就能走 我就在路边找了一家说是新开的招待所住下了 50一晚拖鞋吊牌都是我剪的 洗澡洗衣，，这一路在汗密 墨脱 洗了两次衣服 都有洗衣机洗不过是双筒的那种 可以甩干 救生绳被我用来当晾衣绳了 因为听说可能会要封路 所以不敢在墨脱休整 准备明天就出发去波密 留了一个越野的电话 说是500 早上8点准时出发 但是我因为打听到了平时也有不少去波密的车 所以其实做了搭顺风车的打算 歇好了 准备起早上路，，， 背崩乡，，， 西贡桥 ([]
王昱圣
有一个地方，只要你涉足一次，就足以让你魂牵梦绕一辈子。有一种风景，只要你领略一次，就足以让你回味一生一世———西藏，这个我积淀多年的梦想，这个拥有梦幻般风景的地方、这个离天堂最近的神秘之地。也许2012世界将陷入黑暗，太阳落下，黎明永远不会再来。所以让我们去疯去爱去浪费，去追去梦去后悔，然后微笑着对自己说：这一生，我来过！ 纳木错关于行程安排和路线设计： https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1549658-pid-24633220.html关于出发前需要了解的 ： https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1549658-pid-24633260.html关于花费和心得 ： https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1549658-pid-25149501.htmlPS：奉上此次西藏行和去年长白山的星轨微速摄影作品（其中的场景分别是吉林长白山、西藏然乌湖、西藏来古冰川、西藏南迦巴瓦峰），第二次做,还有许多需要学习的地方，大家别喷我哈：）附上此行的攻略。下载提示：首先点击此链接，（可能显示迅雷下载，但是必须取消），然后鼠点击“如果1秒后下载仍未开始，点此链接”----鼠右键另存为。（切忌不能用迅雷和其它下载软件） 攻略部分来自网上驴友分享，大部分具有很高参考价值，该攻略为2012年10月后整理，其中黄色背景的信息为我们强烈推荐的，如和您的出行时间跨度较大，则部分信息可能有所变更，仅供参考，最后预祝大家旅行愉快。（By FD）如果您喜欢我的游记，想要更多地方的攻略也可参考我其他的游记，在此谢谢您的支持！2011.9月漫步童话世界，喀纳斯金秋之约，11日东线徒步游记附全攻略（全文完） https//bbs.8264.com/thread-1014872-1-1.html闭上眼，静听雪落——雾凇岛、长白山、哈尔滨，这个冬季去雪国，附攻略（全文完） https//bbs.8264.com/thread-1148026-1-1.html2012.2月冬游黄山之云端上的世界，附自助全攻略（全文完） https//bbs.8264.com/thread-1178537-1-1.html 在西藏的日日夜夜，那种记忆永生难忘。打开记忆的窗口，先用照片讲述我记忆中的西藏，那梦中的国度。羊卓雍错 羊卓雍错 羊卓雍错 珠峰观景台 布达拉宫 金色池塘 然乌湖 然乌湖 来古冰川 南迦巴瓦 纳木错 罗布林卡 行程安排 我们花了差不多5个月的时间，去仔细了解西藏各条热门线路及景点攻略，查找一切能在网上找到的讯息，精心设计了线路，出发前还力邀藏漂了2年同城兄弟“野人”给我们做最后的把关，力求在短暂的旅程中尽可能多地看到西藏各种地形地貌（雪山、森林、湖泊、草原、河流、沼泽、冰川、山脉）和极具代表的景致（纳木错雪景、林芝秋色）。由于时间有限又希望旅程中不只是蜻蜓点水，我们圈定了2个主要景点：纳木错和岗乡自然保护区，为保证主要景点的充分游玩特留有了一定的时间余地，还制定了各种备选方案。 一般人甚至是各大攻略网站都认为，西藏最适宜旅行的时候是每年的7月-9月，这时空气氧含量较高，温度适宜。但是同时夏季也是西藏的雨季。即使如今西藏的路况已得到了相当的改善，但也容易在某些路段发生塌方等事故，从而阻碍我们的行程。而秋季不仅是最好的登山季节，此时能窥见平时难得一见的神山圣川，而且10月的林芝地区更是层林尽染美得令人窒息，此外秋季的包车食宿费用也大大低于夏季，对于我们这些经济不算宽裕的普通游客而言更是极大的诱惑。因此我们最终选定了在十一黄金周后错峰出发。 我们很清楚自己的定位，我们仅仅是普通的旅行者，不是探险家，也不是地质学家，更不是登山运动员，而且是初次入藏，那些过于偏僻与险峻的地方我们不去；那些需要强健体魄与非凡勇气的高端路线，我们也只有仰头兴叹的份儿。所以，对于珠峰东坡徒步、阿里大环线、墨脱徒步等这些难度太大或时间不允许的线路我们只能可望而不可及。我们的实际行程如下D1 （10月7日） 拉萨 住：拉萨（海拔3681米）D2 （10月8日） 拉萨—羊卓雍错—日喀则 328km 住：日喀则（海拔3836米）D3 （10月9日） 日喀则—珠穆朗玛峰 351km 住：珠峰（海拔5200米）D4 （10月10日） 珠穆朗玛峰—日喀则 351km 住：日喀则（海拔3836米）D5 （10月11日） 日喀则—纳木错 416km 住：纳木错（海拔4718米）D6 （10月12日） 纳木错—拉萨 339km 住：拉萨（海拔3681米）D7 （10月13日） 拉萨 住：拉萨（海拔3681米）D8 （10月14日） 拉萨—八一 393km 住：八一（海拔2900米）D9 （10月15日） 八一—然乌 352km 住：然乌（海拔3850米）D10（10月16日）然乌—来古冰川 36km（徒步来古冰川） 住：来古村（海拔4000米）D11（10月17日）来古冰川—米堆冰川—波密 170km （徒步米堆冰川） 住：米堆（海拔2750米）D12（10月18日）波密—岗乡—古乡湖—鲁朗232km（徒步岗乡自然保护区） 住：鲁朗（海拔3700米）D13（10月19日）鲁朗—八一 70km （徒步鲁朗无名小湖) 住：八一（海拔2900米）D14（10月20日）八一—派镇—索松村127km(徒步索松村） 住：索松村（海拔3200米）D15（10月21日）索松村—林芝机场103km如果去过西藏的朋友，看到以上行程一定会感到非常奇怪，为什么我们没有常规的“先易后难”（先走海拔较低的林芝地区等适应了高原环境后再走珠峰纳木错等高海拔高寒地区），而是奇葩的反其道而行之呢？其实这也是无奈之举，因为纳木错在10月中后旬经常会应下雪而封路无法前往，且10月中下旬正是林芝地区秋意最浓时，同时当我们适应了行程初始的高海拔环境后，行程的后半程就加入更多的徒步路线来更深度地浏览西藏。为了看到最美的景致，我们最终决定：让身体下地狱，让眼睛上天堂！ 出发前需要了解的：1、高反注意休息，保证足够的睡眠，上高原第一晚，一般睡到两三点钟就会醒，当然是因为缺氧，但一定要静下心来，安静一会，争取再次入睡；第二晚一般会出现入睡困难的情况，不能着急，要平心静气；第三晚一般就会好转。不要喝酒。少洗热水澡，特别是酒后绝对不能洗热水澡。避免剧烈运动。2、物价：在西藏的任何地方吃饭、住宿甚至很多地方的门票，我们都有讲价的过程，其实不是不可能，在商言商，正常情况下最少也可以讲到八折左右的。3、手机通讯如今手机通信基本已全面覆盖，但珠峰、纳木错等少数地区只有移动用户可用。此外，绒布寺、珠峰大本营都没有电，去之前最好带好手机和数码设备的备用电池。4、边防证&包车 请参阅1楼附件有详细介绍5、物资准备（秋冬季）：1）墨镜、防晒霜、唇膏、小手电、相机、各类充电、暖宝宝。2）衣物： 冲锋衣（雨衣）、抓绒或羽绒服、速干内衣（长袖）、徒步鞋、保暖杯、遮阳帽、头巾、口罩或围巾。3）食品：牛肉干、巧克力、豆腐干。4）药品：泡腾片、感冒药、止泻药、消炎药、创可贴、芬必得/百服宁、抗高反药品：西洋参、葡萄糖针剂、肌苷片、红景天或高原安（提前半月使用）。6、其他注意事项：1）因为高原气候干燥，所以一定要多喝水，多吃水果。吃的东西在拉萨，八一，日喀则补给都非常容易，应有尽有。2）一般认为高原上要多喝水，其实这是个误区，喝水不能过量，会加重心脏负担，所以应该少量多次喝水。3）液体分装，别装满，高原压力影响容易溢出4）西藏旅行，一路上的解手是个问。公共厕所，基本没有干净的，而且公共厕所，基本都是要收费的，一元两元不等。5）食品，一些常规的旅游纪念品，如袋装酥油茶甜茶，牦牛肉干，可去超市选购。6）明信片，拉萨邮局，八一镇邮局，日喀则邮局，都有很多明信片卖，套片18-30元不等，单卖2元一张。珠峰有个邮局11：00-16：00开门，单卖明信片10元一张，珠峰戳可免费敲。7）遇有藏族人来敬酥油茶,为表示礼貌,应尽量不要推却.喝茶时,假如杯中喝剩一点,即表示要继续喝;如果一口气喝光,则表示不想喝了,主人即明白什么意思 坐上前往拉萨的飞机，心情无比愉悦，看着窗外连绵的雪山与洁白的巧云，如梦如幻，变化无穷 坐上民航大巴到了市区，入住了事先预定的白云藏式家庭旅馆，进门之后发现大堂宽敞明亮，二、三楼是客房。我们住的是四人套间，条件很不错，床位宽大，价格比青旅还低，又离八廓街很近，相当方便。 一觉醒来已是六点多钟，心里蹦出一个念头，想去大昭寺看看。下楼发现大门锁着，心怀歉疚地把白云的藏族阿妈叫醒，请她给我们打门，阿妈没有丝毫的怨言，脸上挂着和蔼地微笑。微弱的天幕之光才刚刚开启，八角街上，大昭寺前，朝圣者深深地闭上眼，虔诚地把额头在地面上轻轻一磕，大昭寺门口那光滑如镜的青石板见证着无数次投地匍匐的虔诚。大昭寺前，这充满虔诚朝圣者的地方，连小狗都可以休憩得如此从容 清晨的大昭寺定会让你感动藏族人民有一个“先有大昭寺，后有拉萨城”的说法，大昭寺在拉萨市具有中心地位，不仅是地理位置上的，也是社会生活层面的。而拉萨城里，自古以来有三条转经道，它们分别是朗廓、八廓和林廓。转经道分别为三个圆圈。第一个圈在大昭寺里面，称为“朗廓”，也就是“内圈”的意思；第二个圈围绕大昭寺通俗说就是转八廓街，称为“八廓”，意思是“中圈”；第三个围绕大昭寺、药王山、布达拉宫、小昭寺一圈，称为“林廓”，意思是“外圈”。 每天清晨，大昭寺前升腾起阵阵桑烟，天地氤氲，万物化醇 桑烟袅袅，古树在晨曦中如梦似幻 耸立在大昭寺广场的塔钦，每每信徒从下面走过，总要虔诚的驻留片刻，双手合什仰望祷告 在这里，随时可能被虔诚礼佛的人们感染。对藏人来说，宗教早已成为他们净化身心、纯洁生活的指引。 就算不折不扣的无神论者，来到这里面对如此震慑的架势也会肃然起敬的([
张慧敏
每年至少游一个地方，是这几年一直所追求的。当然，都是自由行。2011年去过新疆，进行过一天的徒步，就被这种旅行方式深深吸引，全身心地投入，去感觉大自然对身体和心灵的冲击和洗礼，让所有的一切得到彻底的放松，徒步游的种子已在心底发芽。一直在网上找各种徒步线路，国内的、国外的。尼泊尔的几条徒步线路闻名世界，其中以ABC、ACT、EBC最为代表。EBC线路大都在5000米以上，最担心高反无法适应，ABC和ACT都是比较好的选择，有逐步适应的过程。选择很久，攻略看了N多，决定进行安娜普尔纳大环（ACT)徒步，原旅伴都因各种原因无法成行，一咬牙，决定个人独自前往，路上再找旅伴。而且因为是一个人，仗着身体素质好，ACT也成熟，决定不找向导，不雇背夫，挑战一下重装徒步大环。除了新疆一天漫步式的徒步，个人从来没有其它户外经验，重装徒步更是没有经历过，心里还是有点发毛，临行前几天加入了一个QQ背包客群，找到了一个和我同一线路的旅伴，就这样，开始我人生第一次重装徒步行。 尼泊尔徒步线路众多，被称为徒步者的天堂，一点也不为过，而安娜普尔纳大环线则被誉为“世界第一徒步线路”。确实，一圈走下来，深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下，给想去的朋友一个参考：第一天：加德满都—Besisahar—Syange，乘车13小时；第二天：Syange—Dharapani，徒步9小时，行程21公里，上升850米；第三天：Dharapani—Bhratang，徒步10.5小时，行程23公里，上升950米；第四天：Bhratang—Ngawal，徒步10小时，行程17公里，上升830米；第五天：Ngawal—Manang，徒步3小时，行程10公里，下降140米；第六天：Manang—Tilicho Base Camp，徒步7.5小时，行程16公里，上升660米；第七天：Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka，徒步10小时，先上升1000米，再下降1150米；第八天：Sheree Kharka—Letdar，徒步8小时，行程13公里，上升150米；第九天：Letdar—High Camp，徒步7小时，行程7公里，上升650米；第十天：High Camp—Thorung Pass—Muktinath，徒步6.5小时，行程14公里，先上升566米，后下降1600米；Muktinath—Jomsom—Ghasa，乘车5小时；行程49公里；第十一天：Ghasa—Tatopani ，乘车3小时，Tatopani—Ghorepani，徒步7小时，行程17公里，上升1700米；第十二天：Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul，徒步10小时，行程16公里，先上升330米，后下降2230米。在加德满都“New Bus Station”乘车去传统徒步起点BESISAHAR，一点也看不出是新公交车站的味道,车站破旧，车也破旧，但人还是很友善的，这个感觉，在尼泊尔整个行程中都能感受到。路上堵车是家常便饭，尼泊尔全境就没有几条公路，所有去尼泊尔旅游的人要有心理准备。当然，有飞机的地方，乘机是最快的选择，但尼泊尔的飞机安全吗？心里打鼓，2012年9月28还掉了一架。尼泊尔的卡车都很具有观赏性，都类似这样跟大篷车似的 到了BESISAHAR后，原徒步起点从这开始，但现在已经开始往里修路了，大部分人会继续乘车，我们也在BESISAHAR换乘，一辆公交挤满了人，挤不进的就坐车顶。不过，坐在车顶，必须具备两项条件，一是技术好，因为在山路，车子在行进过程中不断摇晃，而且幅度不小，要当心被晃下来；二是心理素质，这车在山路上行走，一边就是靠着悬崖，下边是滚滚的河水，有时车轮离悬崖不到30CM，坐在车里都有心惊胆战，在车顶，没有一定的心理素质估计够呛。行至一半，又堵车了，那辆430的公交坏在路边，正好是拐弯路口，所有车不得都停下来。大家注意，在尼泊尔山区，公交的底盘比越野车的底盘要高得多，往往很多越野车过不去的，公交车反而能过，当然，这是指专门在山区里通行的公交车。有几位老外等不了啦，干脆背起包来走人，反正是来徒步的与我们同车的俄罗斯小妞干脆当起了模特就这样，我们折腾到晚上8点才到SYNGE，基本上旅店都没满了，顶着头灯找了一家住下，没热水洗澡，随便吃点东西，擦擦身体睡了，听了一晚的浪涛声，第二天早晨起来，才发现住在了河边。第二天的早餐，煮土豆加奶茶，配点自己带去的榨菜，心里觉得土豆含淀粉高，热量必然高，能应付徒步的消耗出发时的背负，毕竟是新驴，这种背负让我第一天就差点崩溃。胸前挂着小包和相机，大包在肩带紧紧贴着肩膀，整个负重都在肩和脖子上，大包腰带是松的，老驴一看就知道背负不对。刚出发时还是这么意气风发的样子。徒步开始，我的新伙伴－－阿健，一路上多亏他照顾，才让我顺利完成大环徒步。看了这张照片，才明白为什么叫“驴友”。这大环线上，各个客栈的补给，都是这样人扛驴驮上去的。 前两天的路，都是这样山清水秀空气好，除了有时会闻到驴粪味，至少还是乡野的气味。没有城市中的喧嚣和汽车尾气的污染。我们几乎都是每天上午7点出发，下午2－5点到目的地。这是我们经过的第一个之字坡。大环线上，这种之字坡比比皆是，这种比较缓的坡走起来还不太费劲，后面有几个之字坡，走的差点让人崩溃。 前面山谷中的村庄是JAGAT，是大环线上第一个比较大的村镇。路上碰到去上学的学生，很大方地合影。尼泊尔虽然经济落后，但对教育十分重视，我们经过的地方，最好的房子基本上都是学校，而且全免费教学，学生统一着装，走出来看着都赏心悦目。这些学生上午10点上课，下午4点放学，每天往返需要走路2个多小时，真是很辛苦。但看他们，脸上都洋溢着笑容，很能感染人。阿建同志跟同学们在亲切交谈，尽管他的英语水平很差，但孩子们还是觉得他很帅，愿意交谈。在这山区里，一般都是几个村庄才一所学校，因此大多数孩子上学都得翻山越岭，一趟要一个多小时。到一JAGAT村口。这些村庄，除了日常农作外，大部分都兼营客栈，以接待越来越多的徒步者。一路上，村里的客栈大都很漂亮，而且干净，尤其是被鲜花装点，别有一番风味，让人流连。客栈的老板娘和她的孩子，看到他们我们照相，很友善地对着我们微笑，那孩子笑容中带着些羞涩，但都是那么真诚，我明白了，为什么那个写尼泊尔的书名叫《尼泊尔的微笑》，朴实的笑容确实打动了我。 过了JAGAT，路过的瀑布逐渐增多在这种山清水秀的地方徒步，真是一种享受辛苦的背夫。他们的背负能力真的很强大，背着这么重的东西，比大部分徒步者都快，而且基本上都穿着拖鞋。这两位的拖鞋算是很好的，穿人字拖走大环的背夫占大多数。而这种背负就是专门用来搬运石头用的。中午12点左右，我们到达CHAMCHE，只是简单地吃了路餐，便继续赶路了。走出村口约一公里后，我们发现河对岸也有一条路，而且徒步者明显比这边多，怀疑自己是否走错路。后来才知道，我们走的这条是新开的路，传说大环线要修公路，估计是真的。但为了保险起见，我们还是打算去走老路。我们返回CHAMCHE，在村里一个不起眼的地方找到了老路的路口。感觉这样的路才是真正徒步的线路，在公路上走算怎么回事呀。我们走的第一座铁索桥。在大环线上，这种铁索桥很多，走起来晃悠悠的。 我们还在桥上照相的时候，遇到了昨天同车前来的俄罗斯姑娘。她们本来没有背夫，后来感觉重装无法走完大环，昨晚临时在住宿的地方雇了村里的背夫，费用好像也比较低，一个背夫一天700卢比（约50多元人民币）。但如果要保险一些，还是跟当地旅行社雇用背夫，能订合同，不满意还可以投诉退款。天下驴友是一家，见面了自然很高兴。 这种路走起来有点费劲，落脚点不实在。 哥俩第一次合影。有飞流直下三千尺的感觉。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过这幅图，当时惊为天堂的徒步环境。现在，这座挺拔险峻的山峰拦腰被切了一段路，山体和植被完全被破坏，给这美丽的山谷添了一道永远无法弥补的伤疤。从理智上，我也知道山里的人要发展经济，改善生活，但看到这一幕，还是不自觉地感到心痛。([]
钱佩芸
2012年，随菠逐雨蜜月骑行东南亚1万公里的故事感染、感动了很多人。其中最受感动的是菠萝的母亲。她阅读每一篇报道，看一篇就哭一场，她为自己的儿子、儿媳自豪，同时燃起她内心深处的向往：这样的生活也是她的梦想。 2012年12月21日，随菠逐雨将和菠萝母亲一起，三人驾驶一辆边三轮摩托车长途旅行，将家庭亲情与摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博请关注@机车党小雨rain @行走的马可菠萝 @随菠逐雨行程12月21日 武汉出发（家母笔记：65楼）22日 昆明 （游记：59楼）23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 （游记：82楼 家母笔记：96楼）26日 戛洒 （游记：172楼 家母笔记：203楼）27日 墨江 （家母笔记：213楼）28日 墨江29日 普洱 （游记：220楼）30日 西双版纳（游记：226楼）31日 西双版纳（小雨画作：269楼）1月1日 磨憨 （小雨画作：295楼）2日 琅南塔 （游记：333楼）3日 清孔4日 清莱 （游记：420楼）5日 清迈6日 清迈7日 夜丰颂府8日 夜丰颂府 （游记：436楼）9日 迈沙良 （攻略：452楼）10日 湄索11日 乌泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象岛家有吉祥三宝：大宝——KTM 640ADV 二宝——KAWASAKI ZX6R 新添小宝——JH600B。小宝这货即将伴随我、母亲、@机车党小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因为新入手，操控没有完全适应，又害怕又兴奋，i feel goooooooood~高雪原（高君） 笔名：马可菠萝自2005年正式进入摩托车圈；2006年起担任摩托吧旅行版版主；2009年担任1985年创刊的《摩托车》杂志执行主编；2011年任新蜂女子摩托车队探越丝绸之路活动总指挥。累计发表文字作品达30余万字，摄影作品千余幅。驾驶经验： 2005年单人骑行，驾驶XF90型摩托车，北京-新疆喀什-库尔勒，全程7000余公里。2007年单人骑行，驾驶EN125型摩托车，北京-拉萨-北京，全程8000余公里。2010年三人骑行，驾驶BMW F650GS Dakar型摩托车，成都-西藏樟木县-格尔木，全程6000余公里。2010年两人骑行，驾驶DuCATi Monster 696型摩托车，北京-新疆喀什，全程7000余公里。2011年单人骑行，驾驶LD450型摩托车，北京-锡林郭勒草原-呼伦贝尔草原，全程5000余公里。 2012年双人骑行，驾驶BENELLI600GS型摩托车，武汉-东南亚，全程1万余公里。小雨笔名：机车党小雨rain 介绍：任职街舞编导6年。驾驶经验：2011年团队骑行，驾驶WH150型摩托车，嘉峪关-喀什，全程4500公里。 2012年双人骑行，驾驶钱江龙150型摩托车，武汉-东南亚，全程1万余公里。随菠逐雨 我打小喜欢摩托车，很大程度受母亲的影响。 依照今天的准来看，母亲是当时镇子上唯一一位女骑士。镇子上的人经常可以看到一袭白衣白盔的女骑士驾驶一辆红色125排量摩托车，呼啸而过，这便是我的母亲。几乎所有的汽车、摩托车路过母亲身边时，都会不住回头留恋地张望。 我像大多数少年一样，也偷骑过家里的摩托车，后来被母亲发现，因为担心我的安全，才不得已将车子转让。 我一直认为母亲骨子里的闯劲要强于我，我后来的坚持行走和母亲对我精神上的影响密不可分。母亲上了年纪以后，更萌生了一些闯荡的想法，比如徒步西藏。她想了，便开始准备，之后的半个月中，她两次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她认准了要做这事，于是积极帮她准备户外旅行用品。她也将我中学骑过的自行车翻出来维修保养，骑行锻炼。 外婆和母亲的妹妹说母亲疯了，反对她的一意孤行。而继父也不愿意和母亲结伴同行，导致家庭气氛一度乌云笼罩。母亲很难过，我更替母亲难过，一个人想实现自己的理想，要遭受如此多的阻力。 母亲很喜欢我的那些摩托车，我骑过的她都很喜欢。她不会上网，就用手机拍下这些车子的照片存着一个人的时候默默地看。她最喜欢我的BMW 650GS Dakar，她总和别人形容，我儿子骑宝马，那个车子如何如何威猛。 我这几年的行走，大多是自私的痛快，钱够生活了，就偷溜出去透气。2012年春，有了我和雨的蜜月骑行之旅，我深刻意识到，旅行是快乐的，而家人应该分享这种快乐。2012年12月21日，传说中的世界末日，不去管它真或者假，我只想带上生命中最重要的两个女人雨和母亲一起旅行，无论生死，在一起就好，在路上就好，圆梦就好。 感谢潘修环先生，让我的梦想有机会成为现实。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml关于随菠逐雨的一则采访 从北京八一制片厂录制湖北卫视的综艺节目归来，开始出发前的准备。这个环节就像上班时的例会，要说的、做的还是那几件事，但却又非说非做不可。 我接手的是一台嘉陵的企业展示车。这台车平时是用来做企业文化宣传、展示、路演的，后来要卖，但武汉车友无人问津，所以被搁置在嘉陵仓库里落了厚厚一层灰。车子实际里程数非常少，而且性能调校很不错，只是外观有几处磕碰，局部保养不周有些起锈。 以一台JH600A的价格获得了这台JH600B，我觉得还是值得的。我准备把它稍事打扮，随我、小雨和家母去远行。接手这台车属于权宜之计，因为母亲的首次长途旅行，我不想让她骑行；而一年两次长途骑行，对于雨的身体消耗又实在很大，思索再三，我决定选择JH600B作为此次旅行的座驾，我们一家三口同乘一部车子，有说有笑、其乐融融，想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些担心行李空间不足，等真正见到它时，所有的担心就烟消云散了。JH600B座椅后部的行李空间实在很大，放一个人进去都并非难事。 今天把车辆送去兄弟的专业汽车美容店进行外观保养，并在边斗中铺设汽车使用的地胶，隔音，耐磨。同时网购了GPS电源插口改装件以及3条全新轮胎，等这些配件到后，再做整车的保养（包括机油、机滤、冷却液更换；链条、牙盘维护；更换进口电瓶等）。八一制片厂内，和节目中的4位“妻子”合影。“人生是如此的辉煌，生命是如此的精彩”，和延参法师聊生活、聊机车、聊女人产生要带母亲一起去旅行的想法源自她的一条短信。 2012年8月20日今天感觉好多了！记得平生还是第一次感冒、发烧，病得如此重。连续三天高烧39°，还好昨天早上体温降到37.7°，今天体温终于正常了。我的身体一直都挺好，不太容易感冒更不会发烧，这次的情况可能是因为年纪大了吧。人要是患了病就像垒不起的一滩烂泥，眼睛都不愿睁更别谈想做事了，就连想想都觉得难，咳，什么也干不了。哈！现在好多了真的要好好想想我要做的事：我想把徒步西藏计划提前一步，在明年开春我生日那天出发（4月3日），是否对生命存在的思索有更深层的意义？不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行，如果不愿意我也不会怪他，我能想象的到这么久的路程要走到何时，路上有多少艰辛和困难在等着。还有很多想象不到的难，谁也无法预料这么久的路程都会发生些什么，到那时都必须要去面对。所以老伴愿意陪伴是求之不得，皆大欢喜；不愿意也是情理之中，那么就有我自己去挑战，我是不会给自己打退堂鼓的。儿子，替我多多谢谢那些关注和关心我的圈里人，我不会让他们失望更不会让自己失望。还有一段时间我可以做些准备，这是我给予自己的一次最高峰的生命之旅。 母亲这条短信深深感动了我。她病得最重的时候没有告诉我，而自己抗过了痛苦把迎接希望的信心带给了我。她是一个经历过太多磨难但仍然有梦想的人，她在实现梦想的过程中阻力重重，而我要做的就是帮她克服这些困难，勇敢去追求梦想。今年初的东南亚之旅，使用了米雅贡嘎的大型防水袋，感觉防水效果和扩展容量都非常满意。所以在淘宝上又购置了两只，满足我、母亲、小雨的随身物品存放。国内可以买到的女款摩托车车服实在不多，几经周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款车服两件。粉色小雨，黑色母亲。同款异色，两人搭配起来应该非常好看。 经过《户外探险》杂志的介绍，今年3月我开始与专业户外品牌kailas进行合作。2012年东南亚蜜月之旅，KAILAS提供给我和小雨宿营装备（帐篷、睡袋）以及户外情侣装、软甲冲锋衣等产品进行试用。KAILAS的VIVI小姐亲自为我和小雨挑选每一件情侣装，用她的话说，她觉得自己在为我们挑选嫁妆。让我非常感动。 这次为母亲圆梦的长途骑行活动，再度受到KAILAS的支持，VIVI小姐为我、小雨、母亲准备了一箱户外装备，今天快递到家中。 我不是高帅富，我是穷屌丝。KAILAS的产品我是消费不起的，但我却有幸能用得上这样专业、时尚的户外产品。感谢KAILAS的慷慨，感谢VIVI的体贴，感谢所有朋友的支持。世界末日，我为大家祈福。 武汉武昌有一条又窄又乱的巷子，里面隐着三位“技术型宅男”。一位是进口车维修技艺高超，拆各色发动机如探囊取物的聂权聂师傅；一位是弯管焊接，制作的护杠媲美进口原装的二伟师傅；还有一位精通KTM，刷电脑搞改装，拥有完美KTM 990SMT的胡炯胡师傅。我车子碰到的大部分问都会找这三位“技术型宅男”解决。 这次也不例外。JH600B就在这条又窄又乱的巷子获得新生。 新款的JH600B应该表头位置已经安装了车载电源插头，我这款还是需要自己动手改装。这次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午电话给嘉陵武汉的负责人，得知发票和合格证刚刚办好，应该下午会发快递给我，这样看来，上牌照至少要推迟到下周一（17日）了。 武汉市区目前摩托车牌照无法办理，只能考虑武汉郊区。近郊纸坊区只接受本区居民办理车辆上户。下午把小雨的身份证变更到武汉郊区，临时身份证也要周二下午（18日）才可以拿到。 嘉陵JH600B的轮胎是建大轮胎专供，三轮可以互换，型号是4.10-18 75P，与普通2轮摩托车的轮胎不通用。淘宝上的价格接近400元一条。米其林、普利司通、倍耐力都没有同型号侉子适用轮胎，说明嘉陵600B与建大轮胎是战略性合作，国产品牌的强强联手。 更换全新的4.10-18 75P绝对是个体力+技术活。“技术宅男“聂权聂师傅歇了三口气，抽了4根烟，花了近2个小时才把3条全新轮胎更换完毕。建大的此款轮胎花纹深、胎质饱满，触感偏硬，是为复杂路况、长距离穿越设计的轮胎。我预估此轮胎正常负荷使用，应该可以连续行驶10000公里以上，等待事实验证了。 母亲原计划17日下午的航班。结果飞机故障，推迟到18日早飞武汉。我电话母亲说，如果真是20、21日的航班，还真不放心让她乘飞机过来。 目前遇到些麻烦。JH600B武汉全市无法上牌，只能去咸宁办理，代办人员说要10天左右。等不及，准备将车运至云南楚雄，结果物流又碰到麻烦，德邦、天地华宇、中铁都不受理。佳吉受理了，但只能运至昆明，且要价过高，仅打箱和运费就近3000元。 考虑从武汉骑车过去。但母亲年前需要回家陪外婆过年，这样国外旅行的时间就被压缩。 要想一个办法才行。 办法总比困难多，对此，我坚信不疑。 当我获知佳吉快运武汉至昆明收费近3000元时，我开始考虑接受最坏的结果：从武汉一路骑至云南。最大的问首先是车辆没有合法手续，任何一次交通检查都有可能终止我们期待已久的旅行。其次这个季节行驶在中国中部地区，赶上恶劣天气，身体承受的痛苦绝对够骂自己一万次SB。还有国内路程过长，我不得不压缩东南亚的行程，这对于将首次跨出国门的母亲来说，绝对是很大的遗憾。 午饭后，天气放晴，我觉得自己需要再出去碰碰运气。从网上获知大型的物流市场都集中在武汉汉阳区，距离我的居所几十公里，于是驾驶JH600B向汉阳走。我是外地人，对武汉不熟，对汉阳更加陌生，一路走一路问，经过了十几个路口，擦身几十位交警。今天的汉阳也不知道发生了什么情况，交警扎堆，每过一个路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼，但只能故作镇定，以正常偏慢的速度向前行驶。速度不敢提，怕交警认为咱做贼心虚，在下一个路口截堵，JH600B这车想逃还真是难度不小。 人品一路爆发，支持我从居所顺利开至物流中心区。前后走了三个物流中心，最终找到一家做云南专线的三志物流公司。老板是个小伙子，瘦高、很精神，读高中的时候也是个摩托车爱好者。JH600B不打箱直接运输，省去打箱费用。我听他详细描述完车子如何用叉车送到货车上，用什么样的箱子进行隔离、保护工作，才放心不少，交了运输费用，打车回府。 网购了21号去云南的火车票，世界末日，我们就要出发了。 从云南可以陆路入境的国家有三个：越南、老挝、缅甸。 越南允许携带自行车进入，对于摩托车的政策不是非常清楚，有车友成功从老挝进入云南，但大部分被挡在国门之外。老挝允许携带摩托车入境，目前磨憨-磨丁口岸基本是国内车友自驾去东南亚的唯一通道。缅甸的政策比较特殊，瑞丽口岸可以深入到缅甸境内，而其它几个口岸只能在距离边境线几十公里范围内活动。瑞丽口岸不允许携带任何交通工具，只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老挝和泰国都可以落地，但问是从磨憨出境，如果没有老挝的证，中国方面可能不允许出境。但从泰国清孔返回老挝会晒口岸时，是可以入境老挝再办理证的。我是昨天晚上才大概了解这些信息，所以打消了去磨丁口岸办理老挝落地的念想。网上联系了一家昆明的旅行社，老挝和泰国证大概需要5个工作日。计划抵达昆明后将护照委托旅行社去办理，然后快递至西双版纳。而我们则前往楚雄办理车辆落户，之后去西双版纳等待护照到手。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了，天气真的很冷，但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌，可怎么也想不到，当我把身份证递给前台服务小姐，得到的不是登机牌而是一盆冷水：这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么？我张着大嘴瞪着眼睛望着她，像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看，又重复了一遍刚才的话，我才缓过神来。 天哪，这温度降得也太快了，真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底，不知所措。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了，天气真的很冷，但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌，可怎么也想不到，当我把身份证递给前台服务小姐，得到的不是登机牌而是一盆冷水：这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情？你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么？我张着大嘴瞪着眼睛望着她，像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看，又重复了一遍刚才的话，我才缓过神来。 天哪，这温度降得也太快了，真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底，不知所措。 赛羽北京总代，雨田专卖的兄弟知道我的拉力服裤子以及靴子在2010年骑BMW 650GS DAKAR过唐古拉山口摔车时毁掉，友情支持我这穷屌丝裤子一条、靴子一双以及手套两双。 裤子很给力，穿着合身、款式很好，但靴子尺码偏小一些。看来我是没有这个福气穿了，小雨的鞋柜上又多了一宝。([]
张善水
用脚步丈量世界上最美的穿越线路之一感受北极圈极美夏季风光2012年8月10-17日，与瑞典北极狐一起挑战110公里的难忘旅程！瑞典北极狐经典穿越活动（ Fjallraven Classic)由瑞典高端户外品牌Fjallraven公司举办，每年8月份在全世界最美的穿越路线之一——瑞典北部Lapland山区举行，此项独一无二的穿越旅程将长距离穿越和绝美的自然景观结合在一起，迅速成为欧洲知名长途穿越活动。每年吸引了近2000名来自世界各地的户外爱好者参加。2012年，瑞典北极狐经典穿越活动首次开放中国地区参加名额，我们将从网友当中选出2名中国队员参加此次活动。此项国际穿越活动适合所有户外爱好者，无论你是资深老驴还是新驴，如果以往有过长途穿越和野外露营经验当然最好，如果没有，活动之前的培训，活动期间周到的保障，也能让你有机会真正体验一次百公里负重穿越带来的成就感，以及全身心融入大自然的难忘经历。 穿越全程据北极圈以北约200公里。8月份正是这个地区最美的季节，气候温和宜人，植被丰富。 瑞典北极狐经典穿越路线全长110公里，起点位于瑞典南部Nikkaluokta，途径著名的Kungsleden山区（人称“国王之路”），最终到达位于瑞典北部的Abisko国家公园。白天，背负自己的所有装备，行走于绝美的山谷当中；夜晚，选择湖边一个合适的露营点，大家自己扎营、准备晚餐；穿越途中，可以在沿途检查站补充食物和燃料。由于瑞典对自然环境的尊重与保护，至今这片山区所有沿途水源均可以直接饮用，所以，无需背负个人饮用水。瑞典北极狐经典穿越（Fjallraven Classic）适合所有热爱大自然的人们。这个110公里的长途跋涉充满了令人惊叹的自然美景和丰富有趣的人们。在了解了必要的户外知识和配备了正确的装备后，即使您从来没有过长途穿越的经历，也能顺利完成此次挑战。这次长途跋涉将成为您生命当中最难忘的经历。在精心的准备和周到的保障下，您和与您志同道合的一组人将一起征服110公里的挑战。Fjallraven瑞典北极狐公司作为北极狐经典穿越活动的发起者和主办者，一直致力于鼓励人们走进大自然、倡导户外生活方式。瑞典北极狐是欧洲知名的高端户外品牌，北极狐经典穿越活动（FjallravenClassic)的宗旨，是要让更多生活在钢筋水泥构筑的都市中的人有机会真正走进自然、感受自然、拥有美好的户外经历、爱上户外运动这一健康积极的生活方式。更多信息请访问瑞典北极狐中文官方网站：www.fjallraven.cn 8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道：https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子：https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603 Fjallraven Classic北极狐经典穿越行程说明：活动时间：2012年8月10-17日活动地点：参加者将自行前往瑞典首都斯德哥尔摩，从斯德哥尔摩乘机前往瑞典北部城市Kiruna，届时瑞典北极狐公司将有工作人员在Kiruna机场欢迎大家，带领大家前往住宿地点，次日乘巴士前往穿越起点。活动时长：根据个人身体及耐力的不同，可选择用3-5天完成110公里的穿越全程。安全保障：瑞典北极狐公司在穿越全程设置了5-6个检查站，每个检查站都配备了重要物资补给，并有专业医生随时待命。在活动全程，瑞典北极狐公司雇佣专用直升飞机负责运输物资和需要帮助的人们（此项服务可能需要收费），并且穿越全程可随时向瑞典北极狐公司的山区向导寻求帮助。注意事项：“Carry in，Carry Out”是瑞典北极狐经典穿越活动的一条重要纪律，所有人们带进山区的个人物品，需要全部自行带出山区（包括个人垃圾），一旦发现有倾倒垃圾等行为（无论是在途中还是在检查站），将被立刻取消活动参加资格。参加北极狐经典穿越的人们，不允许住宿在检查站的小木屋中，穿越全程需野外露营。穿越全程都在Lapland山区当中，无网络和手机信号。如有紧急事宜，请联系瑞典北极狐工作人员（检查站工作人员或途中山区向导），工作人员配有卫星电话可通讯。穿越全程无法充电（可自备太阳能充电器）。行程建议：注意：1）以上为紧凑行程，队员可根据个人情况自行选择提前抵达斯德哥尔摩或延迟返回北京。2）由于每年有近2000人参加北极狐经典穿越活动，出发将分成三批，分别与8月10日、11日、12日出发。以上行程假定中国队员于8月10日启程开始穿越。请与启程前留意瑞典北极狐公司相关通知，确认最终出发时间。活动报名时间：6月4日-6月20日活动报名方式 跟贴报名，简单介绍一下个人户外履历，以往徒步或户外旅行经历，以及申请参加本次活动的目的、理由等。欢迎提交以往活动游记攻略链接，及所拍摄的照片等（需为原创），将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表，填写完毕后发送到：surberinagao@fenixoutdoor.cn 活动费用：作为首批参加北极狐经典穿越的中国队员，无需支付活动费用（瑞典克朗1800元），但需自行支付往返交通、住宿、餐饮、购物等个人花费。活动费用当中已经包含地图、队员手册、沿途检查站补充食品和炊具用燃料。活动参加人要求：名额：2名1.最好有过长途徒步经历，身体健康，耐力较好2.热爱户外运动，支持环保3.文笔较好，喜欢分享4.不一定户外经历特别丰富的老驴才能获选，就算你从来没有露过营，从来没有体验过真正的长途徒步穿越，也一样有机会获选。但请让我们尽可能多的了解你，了解你的愿望，你对大自然和户外生活的向往。装备清单：瑞典北极狐公司赞助装备：：Fjallraven冲锋衣、Fjallraven穿越夹克、Fjallraven抓绒衣、Fjallraven速干衬衫/T恤、HANWAG穿越鞋、Fjallraven遮阳帽、Fjallraven穿越长裤瑞典北极狐借用装备：背包、帐篷、-5度睡袋、防潮垫、防雨罩等。借用装备由瑞典总部提供，于穿越活动结束后返还。穿越全程提供炊具用燃料及户外压缩食品，无需背负饮用水。建议自备：内衣、袜子、登山杖、防蚊药水、个人卫生用品等等回复 驴友汇 的帖子我们不是线路公司，我们是瑞典知名户外品牌，这个活动是我们公司主办一个长途徒步穿越活动，活动地点在瑞典回复 名刀美玉 的帖子这位大侠，报名方式在活动介绍里就有哦：活动报名方式 跟贴报名，简单介绍一下个人户外履历，以往行走过路程公里数总和，有途中照片和游记攻略链接也欢迎提交，将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表，填写完毕后发送到：surberinagao@Fenixoutdoor.cn 回复 名刀美玉 的帖子以往活动专页面及帖子请参见：8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道：https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子：https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&;tid=844603回复 smile0 的帖子能报！这个活动就是鼓励没有真正体验过长途徒步的驴友来体验一把，因为活动全程保障很到位，所以啥也不用担心，只要自己做好准备，就能走下来！回复 812088236 的帖子报名方法在活动描述的下面就有，也可以登录北极狐官网：www.fjallraven.cn下载报名表报名。回复 ゞ發神經是我的 的帖子没有那么高的要求，很多从来没长途穿越过的驴友都顺利走下来了。但自己肯定要有一定的毅力，一般穿越第三天是最艰难的，第三天顺利通过，后面的路就很好走了。回复 tonywei 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn下载填写报名表哦回复 sbmqyq 的帖子只要景色美的地方，徒步都是一种享受。这条线路的特点一是景色非常美，二是是非常干净，所有地面水源都能直接饮用。而且氛围特好，男女老少专业的不专业的都在一条道上走，很好玩滴回复 童茶 的帖子其实跟香格里拉有点点像，高山草甸的地貌，不过还有一些不同，那里的山的线条特美，景色层次丰富，水也干净回复 njsunqing 的帖子翻译倒是不用，中国团队我们会配备专业向导，再说，真的到了那个环境你就发现，语言已经不重要了，五湖四海一家人，连比带划的一样聊的不亦乐乎，哈哈回复 单人驴友 的帖子路费我们大概算了一下，不算购物的话，包括往返路费、全程住宿餐饮加起来不超过RMB25000大洋,主要是机票钱,机票如果能拿到好价钱,费用还会更低.回复 天涯人海 的帖子外国人玩的咱中国人照样能玩,有啥了不起地.回复 Iris行者 的帖子确实哦,我们也有同感. 中国大多数驴友还是很爱护环境的,但总有那么一小撮人,往往一个地方火起来,没两年就被糟蹋了,真是痛心啊!回复 火戳的蛋蛋 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn网站下载报名表提交哦回复 cancer78 的帖子有地，瑞典北极狐公司每年8月份都会在这片山区举办这个活动，这个活动已经连续举办了7年了，非常受欢迎。回复 冬ミ虫＂草 的帖子背负十几二十公斤重的装备徒步110公里还是挺挑战的，不过沿途无需背负水源，这个确实减轻了不少负担。回复 布丁- 的帖子得先办护照，再办申根证，没证去不了的哦回复 小本子 的帖子不会英语也没问，中国队员这次去会有北极狐中国公司的工作人员带队地，所以不用担心。回复 拾荒么 的帖子这是真的。自己拿个水壶就地一兜那个水就可以直接引用，而且还有点点甜，绝对高山天然矿泉水。非常干净，非常环保。回复 风格_/~↘ 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表填写好后提交到指定接收邮件地址，会有工作人员和你联系。回复 tonnyx 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表，填写好后发到指定接收邮件地址，谢谢。回复 塞上雪 的帖子中国队员免收报名费。不过往返路费和食宿费用等需自理。瑞典北极狐公司将赞助穿越服装和装备。回复 风风恋情 的帖子那片山区每年进山的人数瑞典政府有明确限制，因为今年是第一年中国队员可以报名参加，中国队员的名额上也有一些限制，不能太多。所以肯定会委屈一些想去又去不了的朋友了。不过这个活动每年都会举办，今年已经是第7届了，如果想参加，以后还有机会。回复 云颢 的帖子没问，中国队员会有北极狐中国公司的工作人员带队，无需担心语言问。回复 szb17c 的帖子去年参加瑞典北极狐经典穿越的人员当中年龄最大的是79岁，年龄最小的是2岁半。 回复 天朝一愚民 的帖子瑞典北极狐经典穿越活动每年8月份都会在瑞典拉普兰山区举办，今年已经是第7届了。回复 侃侃你 的帖子8月份是瑞典最好的季节，白天平均温度25度，晚上15度左右。超级避暑胜地，嘻嘻。
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