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赖宏达 78882万字 20221人读过连载

早几年热起来的海岛游到2012年的时候我也跟了一把风年初星星老师就开始约伴,订廉价机票,制定行程,望眼欲穿地足足等待了近八个月后,我们8名来自长沙和郴洲的驴友终于从广州出境,登上了机身花里胡哨的亚航班机,在11月上旬完成了这次为期10天的巴厘岛\新加坡之旅......在巴厘岛上，我们走山观海、浮潜深潜、看日出日落、骑行乡村田园，在享受阳光、椰风、海韵的同时，将快乐传遍了库塔、罗威那、图兰奔、乌布和蓝梦岛......不知道是因为广州大雨还是别的什么原因,亚航的飞机也晚点了近一个小时,国内航空公司因此可以松口气了经过近四小时的飞行,红眼航班飞临吉隆坡我们踏上马来西亚的土地为的是过境中转第一次接触马币在宽大的机场餐厅里,,我要了杯马来西亚咖啡,吃了3个中国馒头,当然还是从长沙带去本来准备路上吃的......在这里得呆几个小时,因此可以摆摆POSE再次登上亚航的这种每排左右各三个座位,共计31排,座位有点挤,且不设商务舱的空客320--200型班机这是唯一一次空座率在三分之一左右的航班,后面十几排基本没人因为是廉价航班,亚航不提供任何免费的附加服务要了一小瓶水,收了我7元人民币我们这一路的天气超好,运气也!印度尼西亚是个千岛之国,因此看到的除了大海就尽是海岛浩淼大海中貌似蚂蚁的远洋巨轮蔚蓝的大海给人无限的遐想飞机下降,梦幻巴厘岛到了在巴厘岛的日子里,这种独特的印度尼西亚宗教建筑----我就把它叫做"劈开的塔";吧----随处可见,即便在普通百姓的民居里都是如此从机场直接打的到库塔,来到我们先前在网上订好的酒店办理入住手续中......等待的过程中,一杯附送的冰镇果汁就端到了你的面前房间不大,却很干净,这在我们巴厘岛的每一处落脚点都是如此,给人的印象深刻除了民居每个旅店无一例外都有自己的小游泳池,放下行李,美女们迫不及待地就湿了身连浮潜的工具也提前试用了库塔海滩是观落日的好去处,当然不可错过晚霞灿烂醉人心这里的沙细如泥虽然不够白但踩在上面非常惬意静心坐在海滩上自然是一种上佳的休息方式在这里惟独不缺的肯定是浪漫!([]

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吴东侑

十一假期也结束了，从法国回来也办个多月了，还是没办法把这次旅行用文字记录下来，可能是本人比较懒惰吧，在此先立个帖子，没准儿是个大坑！还很有可能太监了，哈哈，大家不要骂人，首先还是要感谢一下这次的主办方Lafuma中国的大力赞助，还有这次为我们投票的8264论坛的兄弟姐妹们，是你们的支持让我们得以实现这个户外梦想——法国勃朗峰攀登之旅！！！先发两张照片本次活动全体队员的全家福第一座训练山——TETE BLANCHE ，海拔3429本次活动行程安排：9月13日：北京——阿布扎比——日内瓦——霞穆尼（BUS）9月14日：适应训练：到高山木屋（海拔）9月15日：适应训练：装备使用、冰川行走、攀登TETE BLANCHE（3429M）瑞士境内9月16日：适应训练：9月17日：返回霞慕尼休整（购物）9月18日：继续休整等待天气9月19日：攀登勃朗峰：乘坐小火车到达海拔2372米小火车站，攀登至古顿木屋（3817M）9月20日：古顿木屋（3817M）——勃朗峰登顶（4810M）——小火车站（2372M）——霞慕尼9月21日：退税\返程一、一路辗转、初到霞穆尼本次我们所乘坐的飞机为阿联酋阿提扎德航空公司的航班，经阿联酋第一大酋长国首府也是阿联酋首都阿布扎比转机前往日内瓦。说到阿联酋大家可能一下子就会想到的是迪拜，帆船酒店、迪拜塔、豪车、海岸等等；其实，阿联酋的全称是阿拉伯联合酋长国，简称阿联酋，阿布扎比酋长国是阿联酋第一大酋长国，阿布扎比是阿联酋的首都，同时也是阿布扎比酋长国的首府。阿布扎比的机场设施很完善，有很多国际大牌的奢侈品店，有免费的wifi网络，就是网速不快，还不太容易链接。我们在阿布扎比机场停留大概两小时，登上飞机继续前进，两段飞机上的餐点都还比较丰富，在飞往日内瓦的途中，机上的服务人员知道我们俩是来度蜜月的，还特意为我们制作了蜜月甜点和法国香槟。经过十几个小时的飞行，我们于当地时间14：35分到达瑞士日内瓦国际机场，取行李时出现了一个小插曲，大家的行李都取完了，只有摄影之友杂志“梓朕”的行李箱没有出现，后来到海关查询才知道行李被开箱检查了，因为他的装备实是太高端大气上档次了吧，有间谍或者特工的嫌疑，后面我会慢慢向大家介绍梓朕哥的秘密武器，一个乐观向上的画家、摄影师、媒体人，一路上给我们带来了很多欢笑。到机场迎接我们的是法国Lafuma和Petzl（攀索）的技术顾问；约运动员：Aymeric，一个从10岁就开始登山的牛人，也是我们本次“Lafuma叶伴我行勃朗峰”的总教练。从机场乘坐ALPYBUS旅游公司的BUS前往法国霞穆尼小镇，BUS司机是位漂亮的法国女士，路况很好，100公里的路程只需短短的一个小时时间。封闭式的高速公路修建在宽敞的山谷之中，蓝天白云、绿草如茵，半山腰散落着各式各样的砖木结构的房子，靠近公路旁的房子基本都有一大片田地，像一个个小小的农场一样，时不时头上还能看到几个滑翔伞从两旁的山上飞下来。转过一个比较大的弯，洁白的阿尔卑斯山出现在我们眼前，一路看着阿尔卑斯山的美景，不知不觉中就来到了著名的旅游度假圣地——Chamonix（霞慕尼）。入住HOTEL Alpina(阿尔卑斯酒店)，HOTEL ALPINA是一家有着悠久历史的三星级涉外旅游酒店，酒店大部分房间都能看到勃朗峰和南针峰，东南向的房间都有一个露天的小阳台，房间整洁，略显陈旧，全部都是实木家具和门窗。晚餐前还有点时间，大家相约到小镇上逛一逛，顺便找一家正宗的餐厅品尝一下法式大餐。Chamonix霞慕尼小镇因坐落于欧洲屋脊阿尔卑斯山最高峰——勃朗峰（4810M）脚下而享誉世界。1924年，第一届冬季奥林匹克运动会在这里举行，1786年，霞慕尼医生Paccard (帕卡德)及其脚夫Balmat (巴尔马特)首次登顶勃朗峰。从此后这里逐渐成为欧洲人最喜爱的登山滑雪圣地，这里有欧洲最高的缆车可直达勃朗峰观景台——南针峰。小镇上的观光车这个季节的游客不多，小镇两旁商店鳞次栉比，街道整洁干净，各种登山、滑雪、户外商店随处可见，这里汇聚了世界上个大顶尖户外品牌的专卖店，我戏称这里的户外店是只有你不知道，没有你看不到的！作为一群户外爱好者，我们的首选当然是个大户外品牌店了，这里的户外装备价格并不算便宜，不过还是要比国内低15%——30%左右的。悠悠荡荡、走走停停，不知不觉天已经暗了下来，这里的商店大部分都是19：00停业，我们找到一家看上去不错的法式餐厅，这里的牛扒和海鲜都很不错，就是配菜的薯条有点粗大，有懂行的队友说这就是正宗的法式薯条，我怎么看怎么像油炸土豆块儿。这里和国内有6个小时的时差，晚餐后我们回到宾馆早早休息，明天就要进行高海拔适应性训练了。二、整装待发、阿尔卑斯初体验HOTEL ALPINA 的早餐从7：00开始供应，今天我们要进行首日的适应性训练，大家都早早来到位于7楼的餐厅，一个霞穆尼小镇和阿尔卑斯山景观餐厅。天还有些暗，由于霞穆尼小镇地处山谷之中，太阳的朝晖已经开始一点点洒落在勃朗峰上，为洁白的雪山镀上一抹金黄，我们在靠窗的为止边吃边欣赏景色，大家不禁感慨，人生如此，夫复何求啊。这里的早餐种类不多，不过还算丰盛，而且味道都还不错，特别是新烘烤出来的各种面包，各式各样的果酱和火腿片，早餐的鸡蛋需要自己煮。我们把不需要带的装备寄存到酒店，这次活动的总教练Aymeric带着另外两个教练来了，一个是意大利籍的Hugues，我们都戏称他“渔歌”，Hugues同时也是一位资深的滑翔伞教练；瑞士籍的Elodie（艾乐迪），是瑞士一所大学的历史老师，Elodie是阿尔卑斯山为数不多的女高山向导之一。这边的商店大多在9：00到930开门，我们在Aymeric的带领下一起去镇上一家综合户外用品商店购买和租赁雪山攀登的装备，这个店我们昨天下午来过，营业面积两三千米，三层，基本所有的户外装备都可以在这里买到，这边租赁高山靴和冰爪的价格是一周125欧元，价格有点小贵。资深户外摄影师“凯伊”在凯伊哥的建议下我选购了一双La portiva Batura2.0 GTX高山靴和一GRYAEL G14全齿冰爪；媳妇儿选了一双La portiva EVO和一副Simond的行走爪。SIMOND的冰爪就是霞穆尼生产的，有一百多年的历史了，Aymeric很高兴的给我们介绍。这里登山靴的价格大概是国内的价的一半，Aymeric找到经理很给面子的给我们打了个九五折。这里的户外店店员专业知识都非常好，不单单是为了销售产品，还逐步给我们介绍这些装备的使用方法、注意事项和保养的知识，而且给我们介绍的店员还伸出大拇指说你们选的都是非常好的，非常专业的。Aymeric 交款退税，这里要说一下关于到霞穆尼的刷卡消费和退税，网上说的银联大部分商店都可以用是不靠谱的，在霞穆尼就没找到有能刷银联卡的地方，幸亏来之前换了足够的欧元和一张备用的万事达卡，不然可真就成了入宝山空手而归了，所以大家如果出行最好还是带着VISA或者万事达才靠谱。选择可以直接人民币还款的比较省事儿，直接按照当天的汇率结算，省去购汇还款的麻烦。摄影之友新媒体运营总监“梓朕”（左）和“皮带断了古进”关于退税，这边的规定是当日单笔消费超过175.01欧元就可以申请退税，店里的工作人员会为你填好退税单，只需出示护照就OK了，欧洲的退税办理分为两个不同的退税公司GLOBE BLUE PREMIETTAX GREE（环球蓝联）和EUTOTEFUND GTOUP（这个不知道怎么翻译，应该是个什么贸易组织之类的）。我个人觉得环球蓝联的比较方便，直接到海关出境处就可以退现金；EUTOTEFUND GTOUP的退税是需要退到信用卡里的，我们基本上回到国内不到半个月就都收到了退税，效率还是比较高的，虽然后来出境退税时出现了一个有意思的小插曲儿，这个留到后面再说。Aymeric（左）Hugues（右）今天是周六，在我们酒店门前的广场上有一个临时的集贸市场，基本上都是当地农场自产的农副产品，看了一下价格还是挺实惠的，不过我们就要去进行适应训练了，无暇光顾，只能匆匆而过，我们一行12个人加3个教练正好三辆车，三个教练又兼任了司机的工作，这边的汽车以两厢车和三厢旅行款为主，吉普车不多，三厢的轿车基本上看不到，车型不算新，但车况都不错，有不少经典的老款车型。驱车二十分钟左右，一路盘旋上升，我们来到缆车站停车场，在这里Aymeric给我们分配了这两天训练的路餐，已经快十二点了，今天我们要到达Refuge木屋，在停车场简单吃了点路餐，合影购票，缆车上的风景很漂亮，天气也很不错，这边有很多老外在玩儿山地车速降，感觉非常刺激，有一个专业的赛道，竟然还有妈妈带着十一二岁的小朋友玩儿这个，在国内可能有点不敢想象的。我们要乘坐两段缆车，缆车票是单次往返的，有效期一直到11月底，到达山脊上的缆车站，接下来我们要徒步上升大概五六百米去到Refuge木屋，距离大概七八公里的样子，前半部分路段都比较好走，最后一段碎石陡坡路段需要手脚并用了，第一天训练，大家的热情还是比较高的，一路上遇到很多从山上下来的登山爱好者，老人小孩儿都有，他们都会礼貌的和我们打招呼，我学会的第一个法语单词就是Bonjour（你好）。但是为了向欧洲人民普及中文，我都提前大声跟他们说你好，有部分人也会学着我的发音和我打招呼。整装待发下午四点，我们陆续到达Refuge木屋，阿尔卑斯山的登山环境很好，高山木屋的设施很齐备，有专门的鞋柜和存放柜，首先要脱下你的登山装备换上拖鞋，有专门放登山装备的塑料箱子和晾衣服的挂钩，一般不把除了随身的贵重物品之外的东西带到餐厅或宿舍。这里的物资全部是用直升飞机运送，阿尔卑斯山的高山木屋有着悠久的历史，对阿尔卑斯山的户外登山运动发展有着卓越的贡献，近似于公益性质，木屋里商品的价格也不是太贵，大部分可以通过网络和电话预定，高山木屋从9月底到第二年的4月大部分是关闭的。Refuge木屋正在进行改建，资金来自各行各业的捐赠，里面的工作人员有一部分是志愿者，我们将是今年最后一批使用Refuge木屋的登山者。小木屋的志愿者吃过晚饭我们早早回到宿舍开会，宿舍是两排二层铺位，能住24个人，因为现在登山的人不多，只有我们一队住在这个房间。在宿舍做了一个简短的总结，Aymetic问了一下大家对今天徒步的感受，是否有不适之类，并且告知我们未来几天的天气有可能会变的很糟，但大家的精神面貌都不错，可以说是信心满满，最后我们15个人分成三组：罗静、杨波、贺源、古进由Aymetic带队为第一组；凯伊、王冠、我和婷婷由Hugues带队为第二组；梓朕、花而、Angela、无痕由因Elodie带队为第三组。明天不用起的太早，大伙还躺在床上侃了会儿大山，房间有点小冷，不过休息的还都不错。三、大雾来袭、全员登顶白头峰早上七点队友们陆续起床，感觉有点凉，室外被浓雾笼罩，变天了，能见度很低，餐厅提供的早餐还可以，有热牛奶、咖啡、红茶，配上面包果酱，昨天体力消耗不大，早上实在没什么胃口，简单吃了两片面包，这里的小木屋热水是收费的，2欧元1L。待大伙收拾好已经快九点了，山上的大雾没有消散的迹象，Aymetic告诉我们未来几天的天气可能都很糟糕。我们九点整准时出发，小木屋的旁边就是冰川，但我们要先经过一段碎石路段上到冰川上，距离大概五六百米。世界杂志“贺源”我的东北老乡我们到达冰川后开始结组，穿好冰爪，海拔较低的这一段冰川相对陡峭，这里的能见度只有100多米，不时出现一些冰裂缝，不过都不是很宽，一步就能跨过去，过了这段低海拔的冰川是就是雪坡了，坡度不大，行进的速度适中，几个教练都非常的专业，按照一定的频率和节奏缓步攀升，大概继续行进一小时左右到达一处有裸露岩石的避风地，我们在这里稍事休整，简单的补充一下高热食品和热水，继续前进。后面的路程大部分都是雪坡的行走，其中有一处较大的裂缝有一点点危险，山上的雾时聚时散，已经有早出发的登山者开始下山了，我们大概总共用了五六个小时登顶TETE BLANCHE（白头峰），海拔3429M，海拔上升将近700M，最后一段有三十米左右雪岩混合攀登。前两组基本上同时登顶，我们在背风处解决午餐的时候，第三组也顺利的登顶了，云雾渐渐减弱，山顶处的风比较大，我们随即下撤，下午三点多回到Refuge木屋，简单的收拾后都来到餐厅喝茶聊天。“梓朕”说他最后是用腰带动腿走下来的，惟妙惟肖的边说边跟我们演示，一度成为我们这次旅程的笑谈。而“花而”更是大声感叹：“Lafuma带我们玩儿真的”。晚餐后照例还是一个小小的总结会：今天婷婷在冰岩混合攀登的路段脚崴了一下，决定放弃第二天的训练；梓朕、Agela和无痕身体不适也放弃了第二天的训练；Aymetic根据今天大家的表现又重新给我们从新进行了编组。Aymetic和Hugues带两组人继续按照计划攀登第二座适应训练山峰，剩下的由Elodie带领进行简单一点的适应性训练。明天很早就要起来，今天大家的体力消耗也比较大，都早早的休息了，据“凯伊”说我刚刚躺下说了一句话就睡过去了，看来还真是不轻松。四、风雪交加、雨雾相伴中完成测试训练三点半准时起床，“凯伊”有点感冒，今天参加训练的队友又少了一个，餐厅已经准备好早餐，已经有人一早出发了。我们吃过早餐，Aymetic和Hugues带领我们五名队员一早出发，Aymetic带杨波、罗静和皮带断了；Hugues带着我和王冠，室外漆黑一片，空气湿度很大，头灯的光亮只能照到前面的队友。今天前段的路程和昨天一样，过碎石坡、冰川、雪坡，天色渐亮，云层很高，有点黑云压顶的感觉，今天训练的山峰是在瑞士境内的Aiguille du Tour，海拔3542M，比昨天的略高，路程相对较短，但难度有所提升，特别是后段的冰岩混合的攀升，基本上都是70°以上的混合岩壁。经过两个多小时的跋涉到达岔路，昨天的雾比较大，只能看到一串延伸的胶印，今天一眼就能看到这个大雪坡的顶端，50°左右的雪坡，顶部是一段雪岩结合的垭口，我和王冠的教练Hugues告诉我们翻过这个垭口就是瑞士境内了，我们会在垭口处休息。前面隐约能看到三五个登山者，由于坡度较大，我们只能做Z字形爬升，最不喜欢走的就是雪坡了，特别是有雾的时候，四周没有参照物，感觉就像一直在原地转悠，非常折磨人。这种雪坡对体力的消耗非常大，一脚下去雪已经快到膝盖了，高山靴上粘的雪让脚步愈加沉重，上面不时有雪滚下来，经过将近一个小时的努力，终于翻过了折磨人的大雪坡，上面一段几十米的冰岩混合有点小难度，王冠以前从没爬过这样的山，速度不快，对于不是经常户外的她来说非常不容易，但是她的意志力和耐力都很棒，很有登山的潜质。垭口上的云雾时聚时散，Aymetic告诉我们雨夹雪马上就要来了，不知道他是看了天气预报还是经验之谈，我们抓紧赶路，接下来是一段较缓的雪坡，山上的风越来越大，云雾被风吹散，已经能看到我们今天要登顶的Aiguille du Tour了，远远就能看到在雪岩混合附近的一条大冰裂缝。走到跟前，冰裂缝最宽处大概七八米，窄的地方也有两三米，有一座一尺多宽的雪桥，这个雪桥还是有点危险的，我们都安全的通过了，虽然姿势各式各样，接下来到顶峰的是雪岩混合攀登，用了将近大半个小时左右，山顶的雾比较大，我和王冠在冰岩混合路段行进的比较慢，对于第一次接触冰岩混合攀登的王冠来说有点难，最后还是能够顺利登顶。在山顶拍照留念，山顶雾大风急，补充一点能量开始下撤，俗话说上山容易下山难，这段冰岩对我来说比较适合，因为平时都有经常攀岩，王冠开始有点害怕，克服了恐惧心理就好多了，我们顺利下撤到雪桥。速度虽然不快，但收获很大，特别是王冠童鞋。今天的训练没感觉特别累，我们下山的时候开始飘起了雪花，雪越下越大，在下山的路上遇到了进行简单体能训练的几位队友，等我们回到小木屋，这里的工人已经开始清理小木屋的物资了，所以今天中午只能吃自己携带的给养。一架小型直升机负责运送物资，有十几个工人在忙碌，我们整理好携带的物资和装备，开始在风雪中下撤，随着海拔逐渐下降，雪变成雨夹雪，由变成雨，浓雾依然和我们一路相伴，造的都挺狼狈的，我们乘坐缆车回到山下，在缆车站旁边的一个咖啡屋取暖，这个季节爬山的人不多，滑雪的季节也没到，咖啡屋里只有一个老人为我们服务，这里的红茶和咖啡都很不错。率先登顶的第一组Aymetic和Hugues两个人一直在商量未来几天的天气，队友们各自对这两天的训练进行了总结，Aymetic告诉我们未来几天勃朗峰有暴风雪，可能会有时速达到50公里以上的大风，基本上登顶勃朗峰的计划难以完成了，而且根据这两天的训练来看，即使是非常好的天气，全队也不可能全部登顶勃朗峰，可能是我们开始就把勃朗峰想象的太简单了吧，因为大部分队员在国内都是攀登过海拔五六千米的雪山，相对海拔只有4810M的勃朗峰大家还是比较有信心的。而阿尔卑斯山的雪山相对攀登的海拔要比国内大部分雪山的高，对体力和毅力要求很大，而且其中有很多地方需要技术攀登才能通过，Aymetic和Hugues根据所有队员这三天的训练表现告诉我们，如果天气允许，只有杨波、罗静、皮带和我有可能登顶勃朗峰。哥！你干啥呢？ Aymetic提议可以带我们到意大利境内去爬一座海拔4000+的山峰，是阿尔卑斯山的一座完全在意大利境内的最高峰——大帕拉迪索峰，大家最后经过讨论决定分成两组，由Hugues带四名可能登顶勃朗峰的队员在霞慕尼多休整一天等待天气好转，剩下的队员由Aymetic和Elodie带队去意大利攀登大帕拉迪索（4061M）。下午回到酒店，美美的洗了一个热水澡，因为外边正下着雨，也没有出门逛街的欲望了，晚餐在酒店旁边的一个意大利餐馆，Aymetic和Hugues联合推荐，酒店前台的服务员也向我们推荐，这里的意大利面很正宗，还有海鲜面也非常棒。今晚可以好好的睡个觉了，明天自然醒——扫街！！！五、小镇休整、感受欧洲休闲度假小镇的悠闲今天是我们这次法国之旅最惬意的一天了，虽然山顶云雾缭绕，但山谷中的霞慕尼小镇却阳光明媚、温暖宜人。吃过早餐，队员们三五成群的结伴闲逛，今天有充足的时间感受霞慕尼小镇。之前大家有商量过，如果天气好可以去乘坐观光直升机、飞滑翔伞或者乘坐缆车上到南针峰的，但山顶的能见度不是很理想，我们只能选择在小镇里溜达了。我们悠闲的走在霞慕尼的街道上，逛的最多的当属各大世界顶级品牌的户外店了，在国内驴友比较熟悉的ARC’ TERYX(始祖鸟)、THENORTH FACE（北面）、MARMOT（土拨鼠）、MOUNTAINHARDWARE（哈德威尔）、Columbia（哥伦比亚）、Haglofs（火柴棍）、MSR、PETZL（攀索）、BD（黑钻）、Salomon（萨洛蒙）、Suunto（松拓）、的Norrona（老人头）、patagonia（巴塔哥尼亚）、Mammut（猛犸象）、ASLEWA（沙乐华）、LEKI、La Sportiva、OR、OSPREY（奥斯普瑞）、Gregory（格里高利）等等，我能叫上名字的就有二三十个之多，这还不包括一些其他滑雪、骑行、滑翔伞等等户外运动品牌，还有一些根本在国内没见过的品牌，真的是比国内的户外展品牌还多。当然还有我们本次活动的主办方LAFUMA（乐飞叶）的专卖店。其他卖旅游纪念品的小店也特别多，怎么说呢，好些东西制造的不是特别精细，木制品、树脂的摆件和冰箱贴、明信片等等，价格从几欧到几十欧不等，还是要买一点小纪念品回去送朋友们的。原来法国著名的百年奢侈品牌“Mont Blanc”就是勃朗峰的意思，LOGO就是根据俯瞰勃朗峰设计的，在中国我们叫它“万宝龙”！真是读万卷书不如行万里路啊。奢侈品看看就好，对我们这些活跃在山海之间的驴子们来说还是搞点户外装备实在。([]

午夜亚1洲区二

黄俊任

我有些照片想和大家分享交流一下.我在2009年花了五个月一个星期的时间从乔治亚州的SPRINGER MT.背包徒步到缅因州的MT. KATAHDIN.完成全程共2,178英里, 或3,500公里, 越过十四个州.我拍了4,500多张的照片, 主要做个实地记录.因为东西太多, 人太懒, 除了原始每天的起末点外, 没作任何笔录, 所以文字说明就免了.但每个文件名都有日期和地点的对应.不过抱歉它们都是英文的.因图片储存的服务器在异地, 如果网络连接效果不好, 我也不打算再在这里上载了.若有问或高见, 我以后再一一回答和请教.2009 美国阿帕拉契亚小道直通背包徒步另外, 我还有其它几个影集顺便一起附上.希望不使大家失望. 我忘了附上一张全程示意图.我一直忙着科罗拉多小道，把先发的帖子给忘了。雨天看窗服！这么长距离开车都觉得累-是的，当我做完的时候，人非常的累。我的体重掉了20多斤，回去后3个星期里，走起路来浑身疼。雨天看窗下次可以end2end洛基山脉 -给你猜对了一半。方向大概一样，地点可能稍有不同，但资金是关键。大东从“科罗拉多小道”找过来的，稍后慢慢再看。谢谢分享！-这过程太长，同时既然要做，就要比上次做的好。我恐怕在最近的将来找不出时间来完成。我最近把2009年背包徒步的原始照片又重新看了一遍，对其中一些具有代表性和我喜欢的作了处理，上载到8264我的相册里。现在觉得手上有点时间，而且以前几位8264的朋友鼓励我将编辑出以与大家分享。我原本在徒步时并没有任何要发表游记或功略的打算，只是想尽可能多地记录下自己所经历过的，所看到的一切，给自己以后一个回忆的依据。在背包徒步中，由于前后时间太长，即使后来比较好的景色很快地便成了所谓的";审美疲劳";的产品，再加上按时完成旅途的压力，和天气等的原因，相当多的日子里，照片不是被疏忽了，便是寥寥无几。我的笔录除了每天的所到之处外，几乎没有任何其它的记录。我所能叙述的都靠回忆了，并且这也不是我的擅长。敬请谅解。阿帕拉契亚小道的全称为阿帕拉契亚山国家景观小道。它座落在美国大陆的东部，以乔治亚州的Springer Mountain为南端起点，贯穿14个州，直到在缅因州的北端终点，Mount Katahdin。小道全长约2181英里(3510公里，2011年更新)，通过乔治亚州，北卡罗来纳州，田纳西州，韦吉利亚州，西韦吉利亚州，马里兰州，宾夕法尼亚州，新泽西州，纽约州，康奈迪克州，麻萨诸塞州，佛蒙特州，新汉普什尔州，和缅因州。阿帕拉契亚小道。阿帕拉契亚小道以相同的平面比例覆盖在中国地图上。阿帕拉契亚小道沿线的主要城市。这个基本由人类设想，人工刻意开辟的小道现由30个左右，当地小道俱乐部来维护，并受国家公园事务处(National Park Service)，和非盈利性组织，阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)的管理。其中参预的人员大部为自愿者。平时运作的资金来源于国家的预算，非盈利性经营，和各种捐款等。阿帕拉契亚小道最初在上个世纪的二十年代由几位先贤设想，与无数的参预者一起，克服重重困难，在短短的十几年中建成了绵延数千公里的贯通小道。小道的地势呈两端高耸，且较荒芜。而中段却与人类的居住与文明非常的接近。其最高点在北卡罗来纳州与田纳西州州界上的Clingmans Dome，6643英尺(或海拔2025米)；最低处在纽约州的哈得逊河旁的熊山动物园内，只有124英尺(或海拔38米)。小道可以处在半径几百英里人烟罕见之地；也可以离纽约市只有34英里。小道沿线的植物种类繁多，温带的不说，阿尔卑斯型的高山，甚至所谓北极圈内型的植被都能见到。动物包括熊，郊狼，鹿，麋鹿，短尾山猫，猞狸，森林响尾蛇，等等。阿帕拉契亚小道的平面方向记为一白色的，5x15cm的漆印。一般在小道两侧的树上，面对南面和北面两个方向。沿线有共有250个左右的临时居住木屋，和营地，其中极少数是要付费的；而在此之外，更多的则是任意和免费的空间，只要符合管理当局的规定和遵守一般的露营常识就可以了。除去北端的一些地区外，大部分的小道均与道路交通线相交，走全线的背包徒步者大概隔每三，四天就可以由此进市镇去休息整理，补充给养等。这个小道原本的思路不是为了徒步者一个季节，一次走完。但"贯通型"的徒步却被视为最终极的方式。由于地理，气候，伤病，和时间等的原因，使得能在一个季度里完成全程3500公里的背包徒步成为非常的困难。在上个世纪，从起点登记上路的统计算起，通常完成全程的人只有10~15%。但在2000年以后，此成功率达到近30%左右。可能是由于网络媒介的传播发展，背包徒步的资料充足，及装备理念的更新导致了这种现象。一般一个徒步者要花上4~6个月左右的时间走完全程。基于开始时间和地点的不同，徒步者的行进方向可分为从南向北，或由北朝南，或分段跳跃似的，或从中间向两头去，或从两头往中间走。启程晚的徒步者在后期阶段，面临的可能已经是大雪覆盖地面的冬天了。阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)对完成3500公里的阿帕拉契亚小道全程的背包徒步者作出统计，无论他们是一年内做完，还是分十年，二十年做完。背包徒步者必须要基于个人的诚信，如实地向其协会提出申请。从有史记载以来一共有一万两千多人完成了全程的徒步，包括一人完成多次的，一人分若干年完成的。。。我所知道的Warren Doyle16次走完全程，还有其他很多走完多次的人。我本人用了五个月另一个星期从开始到结束，包括相对长时回家处理事务和生病的时间。全世界从1936年起至今完成全程3500公里徒步人的总数，共一万两千多人(次?)。我名字在2009年完成全程3500公里徒步人的名单上。倒数第六。2009年4月29日当日起点 North Plainfield, NJ次日终点 Gainesville, GA距旅途终点Mt. Katahdin 2178.3 英哩里程数 0.0 英哩 (0.0 公里)天气多云到阴一个星期前，我离开了工作岗位。我是主动提出辞职的，但名字依然挂在公司花名册那里。这主要是公司的管理部门给我一个面子；我也希望公司能不能给予我一个回来，和内部转行的机会。现在一切都已明了，这次背包徒步是一次性的，在经济困难时期，既然出去了，就不可能再回来了。我租的房子合同在月底停止，所有的东西搬进了储藏室。我离家前所有的家当，和一颗执着不变的心。此时已经没有退路了!我的好友，Matt送我到他居住小镇，Fanwood的车站去。我把我的车子停放在他的家庭车道上。我在那儿搭乘NJ Transit火车到纽瓦克的Penn Station。2009年4月30日当日起点 Springer Mountain, GA, AT M. P. 0.01当日终点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 距旅途终点Mt. Katahdin 2167.1 英哩(3486.9 公里)里程数 11.2 英哩 (18.0 公里)天气多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。我于2009年4月29日下午离开了纽瓦克的Penn Station，搭上南行的Amtrak火车，经过16个小时的缓慢行驶，于第二天的早上7点左右到达了位于乔治亚州的Gainesville。我走之前与那里的一个运载背包徒步者的人，Dave联系好，付钱让他把我送到离小道南边终端两英里的一个垭口。我从那儿再返回向南端，正式开始这3500公里的徒步。我在垭口停车场旁的留影，两小时后我从最南端开始徒步，又重新回到此地，向北行进。从我此时的体型上可以看出多年办公室生活的痕迹，虽并不太差，但与我在结束时相比，却有着很大的区别。向南的阿帕拉契亚小道。此段我要走两次。因为我若直接上最南端，要经过一段8英里的爬升，因上路晚，时间紧，所以多花点钱，让Dave把我送到更容易些开始徒步的公路旁。Springer Mountain，乔治亚州，阿帕拉契亚小道的南端终点。向南看去，仍然是一片群山，但延伸到阿拉巴马州时，便成为丘陵与平原了。阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌。在石头上放着的是长途背包徒步者到册子，一般的情况下，藏在下面的石缝里，以避风雨。这个资料由当地的俱乐部收藏。我才到阿帕拉契亚小道的南端终点便遇见一位背包客。我们相互介绍自己，知道彼此也做同样的事情。他的名字叫，John，来自佛蒙特州。在以后的近十天里，我们在一起徒步，露营，和进城休息。他替我拍了这几张照片。我坐在阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌旁。我们遇见一位当地徒步俱乐部小道维护者。他的户外名字叫，"Many Sleeps"，年龄74岁了，晚上就在附近露营，直到休息日。他的主要任务为监测小道的状况，向徒步者提供各种信息，与政府管理机构联系沟通等。他是阿帕拉契亚小道社区的名人，真是老当益壮!这3500公里的直通背包徒步就这样地开始了，万里长征的第一步。我的基本信念是无论走多远，多么枯燥无味，走一步，就离终点少一步。没有太多可以去想的。在四月底，海拔高度1300米的山区已经看见树枝发芽了。但今后若干星期后在更高的高度上，季节似乎有所返回。小道旁的树干上清楚可见白色的方向记。我经过几乎一天的长途火车与汽车旅行，无法好好地休息，人现相当疲劳。以后的几个小时的路程，路况十分的良好，非常平整，上下起伏也很小。乔治亚州的小道给我的影响很好，主要是来自于当地徒步俱乐部的贡献。小道利用一个旧的山区简易公路。我在倒卧的树干补充了一些能量。我今天并没有与John约好一起徒步。这只是在途中两人相遇，我给他拍的照。他以后一段与我在一起的时间里用大卡车约翰，"Big Truck Johnny"的别名，直到他的女儿厌倦了父亲在外徒步"不顾家";的行为，给他起了个别名，"懒驴"。他告诉我他目前没有业务，有四个月的时间，想用背包徒步来减轻体重，但也想走完全程。我坦率地告诉他，这四个月的时间对他这样从没有背包徒步，体力不在最佳状况的人来讲很紧。他也同意走到哪儿就到哪儿。我从中午时分开始便开始听到山脚下连续的枪击声。我很早以前就知道，在这段小道附近的山下为美国陆军精锐的特种作战部队，Army Ranger，的基地或训练营地。估计蓝博属于此类。平民徒步者有时能在附近的小道上碰见路过的正在训练的士兵。我身旁的枪声连续了好几个小时，体现了一个军事大国的经济实力。我想这山叫，Hawk Mountain。陆军巡游兵的基地就在其下面。天虽然还不太晚，但我昨天的几乎一天的旅途使我感到相当的疲劳。与"大卡车约翰";，及另一个背包客聊过后，就在一个已经建立的营地上安营扎寨。而他们却继续前进，准备再走4个英里，在一个避难所过夜。我的吊床。它的特点是体积小，重量轻，但舒适程度差，空间小。我在天转热后便放弃使用它，而用普通落地帐篷。由于这里是野外，理论上有熊及其它动物的出现，所以食物袋要高悬在树枝上。夜里事与愿违，"大卡车约翰"第二天告诉我，半夜里一架Army Ranger的直升机进行空降训练，正好在他露营的小溪上空，探照灯把附近照个雪亮，徘徊不走，吓得他不轻，半天没有睡好觉。我这儿却什么都没有听见。夜里飘有零星小雨，还不能真正检验我的吊床防雨的功能。 2009年5月1日当日起点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 当日终点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0距旅途终点Mt. Katahdin 2151.3 英哩 (3461.4 公里)里程数 15.8 英哩 (25.4 公里)天气多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。阿帕拉契亚小道经过许多国家和州立公园和保护地。这里的蓝岭与我后来见的蓝岭不知是否有关系。我一早离开营地，路过";大卡车约翰"的营地，他正好要开拔。于是我们聊了起来，因为明天就要暂时离开小道去补充给养，处理个人事宜，所以决定一起行走。我在小道上。乔治亚的平整地段，徒步起来的确相当舒适。小道就是沿着山脊，但并不是每个山头都去，而且放坡也很缓和。由于森林火灾，小道旁被烧毁的林子。沿着等高线或缓慢放坡的小道。由于土质的关系，走上去相当的舒服。来到Woody Gap，Woody垭口。回望走过的小道。在这个季节里，山区的水汽十分的充足，而且地表的温度相对较高。水汽在升入天空后，遇到冷空气，便形成降雨，这样的循环往复，造成雨天联绵不断。上午走过的群山。疲惫的"大卡车约翰"和我借着一个观景点，坐下休息。他一直夸赞我的体力比他好。我了解到他的祖上两辈均在纽约市作港口的引水员，有法国和德国的血统。而他现在为独立的承包商，住在佛蒙特州。我的自拍。大山虽然绝对海拔不高，但不断的上上下下，可以使人很疲惫。天空开始下起间断小雨。给才上路后不久的我一个心理上的小小冲击。在乔治亚州段的舒适的小道。雨过后，天空似乎在放晴。"大卡车约翰"和我在小道旁发现了一个营地。我们虽然知道避难所离这儿不太远，但大家都累了，懒得再多走几步，就决定在此搭营，明天上路也快。不过在后来取水的时候，我们俩还是去那避难所走了一趟，遇见了我在最后一天的徒步中仍然在一起的"萤火虫"，一个来自明尼苏达，但以前在佛罗里达工作的女孩。我在徒步的第二天与"萤火虫"相见，途中几千公里，我们碰到好多次，在最后的一天我们在北端终点见了最后一面。我们从没有相约一同背包徒步，因为她是个很独立的人，而且我个把星期以后就"单飞"了。他们以后也曾邀请我一同徒步，但被我谢绝了，我想要更多的自由和速度。"大卡车约翰"在建立他的营地。那么大的个子，却住在相当小的帐篷里，为减轻负重，但晚上肯定不舒服。我的吊床。夜里雷雨交加，闪电呈各种颜色，就在头顶很近的地方，我唯恐会被雷击。所以露宿在山顶上不是件好事。这个经验我永远记住，除非我确信天气，和风景特好。2009年5月2日当日起点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0当日终点 US 19&129, Neels Gap, GA, AT M. P. 30.7距旅途终点Mt. Katahdin 2147.3 英哩 (3455.0 公里)里程数 3.7 英哩 (6.0 公里)天气阴今天的路程。昨晚的雷暴雨给我带来了两个在户外重要的信息。除非万不得已，天气不好的时候，特别在夏天，不要在山脊或山顶上露营，避免遭雷击；再是我的吊床，在风雨交加的时候，顶棚里面难免遭受雨水的侵袭，不是一个最佳的户外住所的选择。早上离开营地不久，便开始爬升。现在看来并没有什么，但当时经过几天辛苦的徒步，倒觉得挺吃力的。小道渐渐地上升，我可以看到Blood Mountain了。在接近Blood Mountain避难所前的一张多幅连拼。面对西面。"大卡车约翰"替我拍的。据他自己讲，他根本不会照相。我当时也的确担心没有结果。"大卡车约翰"。我拍摄的就大不相同，信心很高，哈。。Blood Mountain Shelter，一个几乎没有人敢在里面过夜的避难所。倒不是因为它有点陈旧，和失修，而是在它周围的故事传说。当年这一带居住着两个印第安人的部落联盟，以这里山脊为界。但不知为何引起双方的战事，彼此在此山头上争夺撕杀，弄得个血流遍地，这山头因此而得名。Blood Mountain两侧的景色。阳光透过云层，给我以短暂的希望。这里的有许多观景点。我感到有点兴奋，一生中很少看到过如此连绵起伏的群山。一张多幅连拼。"大卡车约翰"与我在此简短休息后，便下山，准备进城休息，补充给养了。在下山的途中我们赶上了"萤火虫"，她因为经验不足，鞋子选择不当，给她的脚带来巨大的麻烦。我在这几天内也尽我所能给"大卡车约翰""灌输"一些户外装备和背包徒步的小常识。他很感谢我，说我为他的老师。但他不久就琢磨出应该怎样做很多事了。我们下山后来到今天的小道徒步终点，一个垭口，Neels Gap；和所经的公路，US 19&129。这个垭口附近有个户外店。一般没有多少阿帕拉契亚小道长途背包徒步经验的人，经过几天的徒步，都会被建议或体会出，要在此更换或更新他们的装备。我与"大卡车约翰"说过，棉布的牛仔裤不能用于户外。他根据我的其它一些建议，将不必要的东西请那店帮忙寄回家去。在此之前，"大卡车约翰"与一个经营住宿的营地主联系好，让他开车过来接我们，其中包括至今一直独立行走的"萤火虫"。那户外店旁一个小客栈。我们嫌它过于简单，拥挤，而选择了较贵的木屋营地。我后来一直延用这样的做法，经过几天辛苦的跋涉，宁愿多花点钱，独自安稳的休息和恢复体力最要紧。负面的效应，钱包瘪下去地更快了。我以后若有这样的背包徒步，无论经济情况如何，我会选择这简单的客栈，因为可以见到更多类似于我这样的背包客，大家更容易彼此交流，联络感情。"萤火虫"与我与相互拍照。我在知道她的小道名以前，曾想过给她起个有中国味的，叫"豆芽菜"的名字，但后来很长时间没能见到她，无法告诉她。一个在大学学心理，后来从事于辅导不良少年工作的年轻女子。只听说她曾多次带那些少年进入户外的环境，想用自然的力量感化，纠正他们，因此自己也想多一些的户外经验。在等车来接我们去木屋营地。右边的是"萤火虫"；而前面打电话的是一个从事运输业的独立经营人，一个乔治亚州带有印第安人血统的人，"冰雹"。他选择了今晚呆在那个小客栈。被遗弃的徒步装备。可看出徒步者对它们的感情是如此的仇恨。木屋营地的主人，Bill终于把我们带到了独立的木屋。这里面有厨房，卫生间，客厅与饭厅，卧室连在一起。我们个人个占一间木屋，每晚。由于体力消耗很大，食物补充不很及时，我才进来时感到有点寒冷，但出乎我意料之外，屋里有暖气设施，室温不久就上去了。这木屋一般供短期度假，户外，及打猎等的家庭使用。他们可以在里面生火做饭，只要另付几块钱就可以了。应该说是经济实惠的。何况还是热水澡洗。我原本带了一套处理蛇咬的工具，但估计不会有太大的用场，就留在了这里。"大卡车约翰"的木屋。我们清理完毕后，准备请Bill开车把我们三人送到靠近的小城，Blairsville去就餐，和购买食物。"萤火虫"的屋子在山坡底下。Blairsville的超市，Ingles门口的停车场。那饮料看来是"大卡车约翰"最喜欢的。我们三人在购买晚徒步食品后，去了一家自助餐去改善下。"萤火虫"和";大卡车约翰"。饭饱后，我们走到市中心，给Bill打了个电话，等他来接我们。我们则闲着无聊，四处逛悠。当时在市中心有个旧车展。我买了一袋土豆片，大家分享一下。"萤火虫"和"大卡车约翰"。我，"Highway Man"与"大卡车约翰"。我的小道名望文生义的话，就有点不切了。我想这是Blairsville市的市政厅。我们回到了Bill的木屋营地，还有很多时间，便去他的接待厅看看电视，也好知道未来几天的天气。我以后在背包徒步中一直有这样的习惯，在市镇里歇脚时了解未来的天气，以掌握节奏和主动，直到最后太习惯于各种的恶劣天气，才不太介意了。([]

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张素欢

同系列：斯里兰卡游记更新之：东南亚的礼品们。（42页更新完）请大家鼓励https//bbs.8264.com/thread-1444112-1-1.html佛牙寺中的斯里兰卡https//bbs.8264.com/thread-1457891-1-1.html斯里兰卡是印度洋的一滴眼泪，在这里，我们仿佛变成了一条会微笑的鱼，梦幻般的水下摄影让我们体验了鱼的世界，仿佛置身于清澈神秘的海洋中~酒店的泳池水清澈无比，试一下水温，准备开始我们的水下摄影我的漂亮麻豆舟舟小姐~这次我们策划已久的水下摄影拍摄的秘密武器就是G1X~搭配上原厂的防水罩，更加帅气啦！勇敢的走向水底深处~ 展开双臂，体验在水中飞翔的自由与快乐水里的自己，内心很安静，忘却了喧嚣中的另一个自己~或许读懂的忧伤寂寞，只是盛开一席宁静向光的方向游过去，游向幸福的方向在水底灿烂的阳光中睁开双眼，安静的衬托着梦想-关于前世的梦：也许我是一条会微笑的鱼～也许我只是一个气泡~ 即便会被遗忘，偶尔会落寞。但这不是宿命，这是水与鱼离不弃的誓言。逐渐熟悉了水下拍摄的感觉后，舟舟水性越来越好了~克服了水下的恐惧心理，能在水里睁眼憋气拍照很不容易呢！换一套装扮再来一次~浮光掠影的光线、如梦似幻的色彩，在水中，一切都变得柔和，抚平人的情绪，宁静而平和。将我的爱心传递给你~感谢你，赠我欢喜，那里还留有你来过的痕迹，我依然爱着你，素净如水，永不缺失。感谢一直在水底给我们拍视频花絮的HU先生我努力游向想要的幸福方向，不放弃爱的勇气，不怀疑会有真心~by HU拍摄相机：G1X+原厂防水罩水下摄影技术是没有止境的，任何角度的抓拍都能呈现不同的艺术性，和大家分享水下拍摄小技巧：•在水下拍出好照片，要了解彼此的游泳、潜水的技巧；掌握和对水下摄影的配合节奏，安全第一。摄影师不仅需要有极大的耐心，也需要有迅捷的游动能力。•小相机也能拍出创作片，拍摄之前，将G1X设置成水下拍摄模式，这样才能保证水下色温平衡功能，皮肤能在蓝色水波环境下呈现舒服的色调•尽量选用原厂的防水罩，质量能有保障，否则相机进水了，就损失惨重啦~为了适应潜水的需求，常见的防水罩防水能力都能够达到40米。•水下拍摄最好选择在阳光明媚的中午前后，是最佳拍摄时间段，因为此时太阳当顶，阳光几乎垂直照射在水面，很少反射，水中的光亮最强。•;要注意水对光线的折射，再透明的水中也有悬浮微粒，距离被摄体越远，照片的清晰度就越差。因此要尽量使用变焦靠近被摄体拍摄。•要尽量避免照相机直接朝下拍摄，因为这时是顺光，拍出来的照片缺少层次和反差。最好的拍摄角度是与拍摄主体等高或低于拍摄主体，这时的光照为侧光或侧逆光，拍出来的照片层次分明，反差适中。([]

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洪哲宇

2015年暑期，太湖家园户外组团前往泰国曼谷.芭提雅，普吉岛8日游。最具时尚理念的旅游：城市.庙宇.海岛.沙滩.美食。让你尽情享受泰国风情......繁华的城市，神圣的庙宇，洁白的沙滩.深蓝的海水，尽享异国风情！曼谷：逛逛大皇宫，拜拜四面佛，再去水上集市看一圈，佛都圣地让你感受到的不只是心灵净化的圣洁。芭提雅：变性人，大象，海滩，似乎泰国最典型的剧目都在这里集中上演了。普吉岛：冲浪，浮潜，晒日光，看椰林婆娑，品美食，疯狂扫货，尽情享受生活。 6月29日，我们从合肥出发了，前往深圳转机。在深圳机场等待转机。深圳出发，前往泰国曼谷。于当晚抵达泰国曼谷。同行泰国游的安徽蚌埠母女两。水果大餐。尽情享受泰国各种水果。水果园外留影。太湖家园户外驴友大合影。美女被精湛的魔术表演惊吓。在大舞台等待演出。曼谷的玉佛寺。汇集了泰国的建筑，绘画，雕刻和装潢艺术的精粹。毒蛇研究中心——观赏空手捉蛇。摄影师，老聂在普吉岛沙滩留影。深蓝的海水。帅哥美女水中嬉戏。等待快艇的到来。抵达码头。享受体验泰国的乳胶——国立生态乳胶体检中心。听说乳胶就是生长在这样险峻的石崖上。山水相依。坐皮划艇欣赏美景。水上欣赏费用为20泰铢。飞机上拍摄泰国城市。曼谷街道所拍。宏伟的泰国曼谷建筑。我们在此留影。老聂在泰国皇宫前留影。([]

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赖伊茂

——前序—— 是的，我又犯了拖沓的毛病，不晓得是因为此行归来身边突发的一些变故，还是因为深秋过后必然是冬的慵懒，总之，惰性在身心里肆意蔓延,让十.一的游记一拖再拖。几天前一个偶然的机会为一位好友翻开“七藏沟”的相片，曾经的时光乍现眼前，让我不由自主的在行前的户外讨论群里敲打上一句“我，打算写游记了……”是的，就这样，就这样轻轻地想念一下，心，便微微的悸动在行云流水的路上——记忆沿着来路，彷佛眉眼处所见到的“七藏沟”的秋色就像刚出窑的青花瓷，带着一抹薄薄的紫蓝色的晕绽放着令人怦然心动的美……——记低首尘埃，让我们在这个冬季共同找回那份秋天的绚烂，和路上那个真实而温暖的你……是的，时间带不走浓于水的亲情，岁月留不住虚幻的友情，真正的情谊无需想起，因为，因为我们从未忘记——无论她（他）在或不在，你我都会惦念。今天，在这里，愿我那情如父母的亲人不再受尽病痛的折磨；愿此行分别后不久因交通事故离去的队友“小陈”在天堂里依旧会快乐行走……——记生命从开始就注定了是一次出人意料的奇遇，无论从哪里启程，与亲人，与朋友，一旦相遇谁都无法拒绝和抗拒。但愿这一辈子我们都能带着一份美好的憧憬，笃定在一段共同的旅程上，不论分别后是再一次相逢的拥抱,还是从此化作深深的缅怀，我们都要感谢生命，感谢生活，感谢所有的“遇见你”……——记是的，你可以说我矫情，只是我知道，知道这里的每一个字符都包含着梦想的痕迹，每一张色彩都代表着脚步丈量的行径，我是真心的怀念这段曾经走过的路和那路上的朋友，希望这一路无论是相得还是相失，愿我们都能记得今生的这段美好。今天，我愿把记忆中的这些东西在这里倾诉，送给所有热爱户外生活的朋友，也希望它们能漂洋过海、翻山越岭送给远方的队友——只为曾随心而行……——记1、队长：江西赣州的“窗边的小豆” 2、队友：安徽合肥的“渐行渐远”3、队友：上海的“牛马岁月”4、队友：上海的“小陈” 5、队友：广西柳州的“东南（烧烤大叔）”6、队友：广西柳州的“冰点”7、队友：浙江宁波的“一森”8、队友：江苏连云港的“大灰狼”9、队友：提前下撤的浙江温州的“山鹰山音”10、队友：提前下撤的浙江温州的“随心”11、队友：提前下撤的广东深圳的“Joey”([]

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曹欣怡

此贴包含了瑞士当地自助游的一切信息，主要去游览那些小乡村的美景和必看景色，避开了常规旅行团安排的路线，这里有很少有中国游人到访的小村镇攻略，所以您到访瑞士之前必读此攻略。其中包括瑞士美食、乡村、交通路线、街景、建筑、当地汽车、欧洲最棒的雪场信息、Hotel\Motel\BB……最重要的还有瑞士美女。这场旅行是很早之前就已经列入计划内的，我[华中]2012年背包17天湘赣鄂4520km完结篇游记可以说是本次出发前的拉练。大致安排是三个月前需要把旅行计划、每一站的酒店、欧洲火车通票和瑞士通票都要准备好，因为只有这样去申请证才会更容易通过。提前两个月申请证，很顺利了15天。证到手立即预定往返机票，所以前面办的越早机票就可能买的便宜；一切都搞定的时候我就只有盼着这一天赶快到来喽。我所发的帖子大部分是照片，包括美景、美食、美女、美车……以及所见所闻。旅行一共十三天，共有7494张照片要分享给大家，各位多支持我会有动力多发多介绍，如果能给后面即将启程的驴友一点帮助我会感觉非常荣耀。本帖是旅行前半段瑞士游的攻略，喜欢法国的可以猛点[F法国]2012欧洲第二季：法国蔚蓝海岸和艺术之都完结篇。对任何一段感兴趣的童鞋都可以去目录贴电梯直达。========================美国牛仔猎场狩猎深度体验游，微信添加HuntingClub，或扫二维码↓ 第一天27楼苏黎世：这里有湖光山色也有灯火阑珊，有归园田居也有繁华喧闹。Beijing-Zurich苏黎世(ZurichHD-Bahnhofstrasse班霍夫大街-Fraumunster Kirche苏黎世圣母大教堂-Zurichsee苏黎世湖-Grossmunster苏黎世大教堂)-Luzern卢塞恩第二天91楼卢塞恩：美丽的田野，迷人的乡间小路，壮丽的雪山，古老的城镇……Luzern卢塞恩(Vitznau-Rigi-Bahn-Weggis)-InterLaken茵特拉肯-Lauterbrunnen卢达本纳第三天146楼少女峰：阿尔卑斯山脉的皇后，山顶终年不化的白雪仿佛她纯白的面纱。Lauterbrunen卢达本纳-Jungfraujoch少女峰-Wengen文根-Lauterbrunen卢达本纳第四天191楼首都伯尔：最不像首都的城市，高山古城、中古风光。Lauterbrunnen卢达本纳-Spiez施皮兹-Bern伯尔尼-Spiez施皮兹-Visp费斯堡-Zermatt采尔马特第五天257楼采尔马特--冰川和雪山的天堂：Zermatt采尔马特-Matterhorn马特洪峰-Zermatt采尔马特-Visp费斯堡-Spiez施皮兹第六天307楼体验瑞士白葡萄酒最佳产地： Spiez（施皮兹）-Montreux（蒙特勒）-Vevey（沃韦）-ChexbresVillage（谢布尔）-Rivaz（沃州）-Montreux（蒙特勒）第七天432楼火车穿行瑞法边境： Montreux蒙特雷-Geneve日内瓦-Lyon里昂-Provence普罗旺斯-Nice尼斯第七天的法国日程将发新帖在“2012欧洲第二季：法国蔚蓝海岸和艺术之都”上进行报道，但行程目录维持不变，可点击直达！第八天小国摩纳哥：古堡老城、千帆点点，香车美女，杂技、豪赌 Monaco摩纳哥的La-Condarmine拉康德明千帆点点、山顶别墅--点击直达 Monaco摩纳哥的Monte-Carlo蒙特卡洛世界最棒的博物馆和海洋馆--点击直达 Monaco摩纳哥的摩纳哥城世界最大的赌场和奢华酒店--点击直达法国最美小镇EZE Village（埃泽）的The Church of EZE--点击直达第九天蓝色海滩尼斯： Nice尼斯-Toulon土伦-Paris巴黎第十天购物天堂巴黎： Le Louvre Museum卢浮宫-Lafayette老佛爷第十一天浪漫之都巴黎： Sacred Heart CAThedral圣心教堂-Notre Dame巴黎圣母院-Champs Elysees Street香街-Triumphal Arch凯旋门-Eiffel铁塔第十二天艺术之都巴黎： Palace of Versailles凡尔赛宫-Eiffel铁塔-La Defense拉德芳斯（新凯旋门）第十三天回魔都：Paris巴黎起飞-Zurich苏黎世中转-Beijing降落往返均预定的是瑞士航空，从北京T3出发时间是凌晨6点，基本上3点我们全家就已经准备出门了。快到登机的时候竟然发现登机口方向出现日出的霞光，立即拿起相机记录下这美好的一刻。因为有玻璃，所以太阳有重影，即便这样也给我的旅途增添了无线的快乐。我们再多看一眼北京的日出吧，其实也是非常漂亮的。飞机舒适度不错，机上吃的也不错早餐是小圆面包+牛角+奶酪+黄油+草莓酱+火腿+伊利酸奶，餐具是不锈钢的了，看不到国内航班的塑料餐具。午餐依然有小面包+鸡肉米饭+蔬菜沙拉，甜品是巧克力慕斯，我自己要了一瓶红酒，自斟自饮感觉已经美滋滋啦！其实每顿正餐都是一中一西，因为我没要西餐，所以忘了西餐是什么。餐后的甜点是我爱吃的。瑞士著名的巧克力，从你还没飞离国土就已经开始让你体验了，吃一口立即融化在幸福与甜蜜中。飞行时间是9个小时，瑞士与中国有6个小时的时差，落地正好是当地时间11点多。出来后再最后回眸一下大灰机，心中默念一句回头见！因为我返程还是坐它。苏黎世机场整洁如新，指示牌非常清楚，这个传送带与国内不同的是它很软，踩在上面像地毯一样略微有点弹性，这样站着不至于太累。所有人下飞机的头一件事应该都会去一个地方，看第一眼有点吃惊，不锈钢使用的很彻底，材质用料非常讲究，后来发现不仅是机场，大街上的公厕也是一样的准，感叹人家资本主义的做事风格以及实力。取行李的方向需要下一个很高的扶梯，然后再坐小火车才能到。一切指引很清楚。机场内的各种广告出来的时间貌似有点晚，传送带上孤零零只剩下我的背包。苏黎世机场外面是一个集餐饮购物交通一体的建筑，向上是飞机出发层，向下是地铁也可以说是火车的出发层，中间是便利店及餐饮区，出门到外面就是公交和出租。我们自然是向下做火车到苏黎世市区，开始我们的第一天之旅。去Zurich HD的火车进站口找了半天，习惯性以为在机场外面，顺便也拍了些当地的小吃，那个大黑锅不知道里面卖的什么东东。没想到这里设计这么先进竟然在一个楼里飞机火车全搞定，而且火车是没有检票、没有安检、没有排队候车一说，下楼梯看好要坐火车到达几站台，直接上车就行，票都是在自动售票机自助买的，上车偶尔会有查票的。大家可以想想我们那么先进的北京国际机场不要说转火车了，你换机场快轨试试，不走20分钟都不算北京欢迎你，再次感叹我们自己“以人为本”的服务理念。列车是双层的，又宽又长。上车需要自己按一下门上的按钮就会自动开门。自行车、婴儿车、轮椅……通通可以上并有专门位置这里的站台有好几个，分别有四趟火车从这里出发，而且站台设计成了弧形，我不懂求砖家解读这样设计有何效果？可能是地下空间有限吧。苏黎世的车站大街与巴黎的香街具有同样的地位，自然少不了LV、HERMES、CHANEL、PRADA等名店，但那些都是庸脂俗粉我还是给各位上一些小清新吧。在苏黎世湖一望无际，非常羡慕住在湖边的那些居民，哪怕是做一只苏黎世的天鹅也是幸福无比。过了这个大桥就开始河对岸的返程路线，这一圈其实只不到4km，但走走停停看看一个下午不知不觉已经过去。我们要返回火车站，到Luzern（卢塞恩/琉森）住宿。出发之前天气预报说明天瑞士有雨，今天初到苏黎世始终是阴天，真有点担心后面的天气会不会影响行程。不管了，到了火车站先填饱肚子再说。前人的攻略介绍说火车站有一家叫NORDSEE的餐厅不错，进去后决定好好感受一下当地的口味，基本上看什么都想吃！不过本人也是一贯如此酒足饭饱后到车站查看最近的火车在几站台，直接等就好。欧洲的所有火车站都没有安检、检票一说，就像上公共汽车一样。站台外边一步可能就是马路或街道。车上偶尔会有查票的。Zurich和Luzern都是大城市，所以坐这趟车的商务人士不少，大家找到帅哥了吗？一路上经过的小镇都是小木屋，每家都有自己的花园和车位，非常和谐。经过一个叫祖格（ZUG）的小镇，人口不多但足球场让人羡慕当地时间19点，我们到达Luzern，火车站是现代建筑门口拱门前依然有一个旋转木马。出了火车站就是一条河，过河后就是我们预定的酒店，酒店内的家具被褥一应俱全都是IKEA的，而且感觉即温馨又舒服。酒店门口是一个小广场，这里聚集着大量的华人，是一个旅游团的购物点。我们径直回到酒店放下行李后出来去超市采购一些水果和零食，顺便拍了拍卢塞恩长廊的夜景。这条长廊是卢塞恩志性景点，从酒店出来步行2分钟即到。第二天从酒店出来步行到火车站存包，然后坐船去登Rigi山，运气好的话会看到琉森湖全景。当天的行程如图。游完卢塞恩（Luzern）后会乘坐火车经因特拉肯（Interlaken）转车到卢达本纳（Lauterbrunnen）。火车站门前的拱门，上面有欧米茄大表以及各种雕塑，不明白上面三个头像的表情是什么寓意。火车站周围的警力部署相当充足，大众的B7和B6。火车站的存包处价格和苏黎世一样贵啊，而且非常长，看来这个地方的游人不少，价格是大箱7瑞郎。顺便说一下，我的背包大小没设计好，小箱子放不进去，大箱子很空有点浪费了。存好背包后直奔车站门口的码头，上船！站在船尾让我想起一首歌：十字红旗迎风飘扬，胜利歌声多么响亮；歌唱人家亲爱的祖国，已经走向繁荣富强！远处的小镇已经越来越近了，名字是Kehrsiten-Dorf。当停靠在码头时下去了一位乘客又接着启航。一路上看到的湖边小镇都是依山傍水，这就是大家所说的伊甸园。这是我们行船的第二站Weggis，要比上一站的小镇大多了，这里也是我们游览完Rigi山后乘坐缆车下来的地方，所以后面详细介绍这里。一路上到处是依山而建的小木屋，景色无法言语表达，那份清静和自然只有身处其中的时候才会深刻体会。第三站就是我们的目的地，远处已经可以看到山峰上大大的瑞士国旗了，可惜今天上午阴天山顶藏在了云中。我们乘船的目的地Vitzhau到了，这里可以乘坐登山火车直接到达最高峰Rigi-Kulm。这里大概有七十多条徒步线路，根据季节和自身情况选择各种走法，好想冬天在这滑雪啊，欧洲人太幸福了。对了，这里是不需要门票的。纪念瑞士的齿轮火车创始人路边广告([]

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