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科幻未来
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天美传媒tm0111在线播放
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冯瑞亚
81388万字
59684人读过
连载
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?([]
最新章节:
第521章
家公和于小洁 planetromeo完整版
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2024-04-27 12:20:04)
更新时间:
2024-04-27 15:58:40
杜品杰
2015年暑期,太湖家园户外组团前往泰国曼谷.芭提雅,普吉岛8日游。最具时尚理念的旅游:城市.庙宇.海岛.沙滩.美食。让你尽情享受泰国风情......繁华的城市,神圣的庙宇,洁白的沙滩.深蓝的海水,尽享异国风情!曼谷:逛逛大皇宫,拜拜四面佛,再去水上集市看一圈,佛都圣地让你感受到的不只是心灵净化的圣洁。芭提雅:变性人,大象,海滩,似乎泰国最典型的剧目都在这里集中上演了。普吉岛:冲浪,浮潜,晒日光,看椰林婆娑,品美食,疯狂扫货,尽情享受生活。 6月29日,我们从合肥出发了,前往深圳转机。 在深圳机场等待转机。 深圳出发,前往泰国曼谷。 于当晚抵达泰国曼谷。 同行泰国游的安徽蚌埠母女两。 水果大餐。 尽情享受泰国各种水果。 水果园外留影。 太湖家园户外驴友大合影。 美女被精湛的魔术表演惊吓。 在大舞台等待演出。 曼谷的玉佛寺。 汇集了泰国的建筑,绘画,雕刻和装潢艺术的精粹。 毒蛇研究中心——观赏空手捉蛇。 摄影师,老聂在普吉岛沙滩留影。 深蓝的海水。 帅哥美女水中嬉戏。 等待快艇的到来。 抵达码头。 享受体验泰国的乳胶——国立生态乳胶体检中心。 听说乳胶就是生长在这样险峻的石崖上。 山水相依。 坐皮划艇欣赏美景。 水上欣赏费用为20泰铢。 飞机上拍摄泰国城市。 曼谷街道所拍。 宏伟的泰国曼谷建筑。 我们在此留影。 老聂在泰国皇宫前留影。([]
陈冠行
7月21日成功登顶玉珠峰。谢谢8264的旗子,不冻泉客栈老板一直想要一面8264驴友带过去的旗子,有幸让我带了过去。谢谢 希途送我们的专业户外眼镜。这个故事要从北京开往拉萨的火车上说起,7月14日晚一个男人和三个女人登上了北京开往拉萨的火车。他们的目的地并不是拉萨而是青海省格尔木。7月份进藏的票是很难买的。经过努力只买到了4张硬座。补卧铺的可能性几乎为零。最后4个人“硬座改卧铺”虽有点不雅但也算解决了休息的问。劳累并兴奋的旅途自然也不会忘记窗外风景,山岭如画,人在画中。伴随着火车的震动和流动的风景,我们一路向西。兰州的火车站卖了一个叫:大饼卷鸡腿,这个很受欢迎。三人下车一个买了一个,我不吃鸡肉,也帮车上值班的UU买了一个。等上车后才发现这妞更猛,不吃肉。西宁火车站:青海老酸奶 味道很好,强烈推荐路过的朋友大批量购买,一妹妹回程时竟然买了一箱。青海的油菜花车窗外青海的青和青海的羊群为了更大的扩大地盘,进行了第二次“硬座改卧铺”,友谊也是从这里开始。经过了几十个小时,总算到达了格尔木火车站。4人小组的一个合影。也早该出来露面了,长的难看也要见大家的。到宾馆安顿好之后,第一件事就是吃羊肉呀,航天员回到地球吃羊汤,我们也必须要来碗羊肉汤。凌晨3点多到的。预定宾馆6点才可以入住,办理了钟点房临时休息。临时休息后入住格尔木大厦。7月17日睡醒之后,第一件事先挣开了眼。然后打电话联系我们租的车。司机说11点到。我们就开始收拾整理装备。11点左右司机来了。一个老朋友,去年就用了他的车。福特俱乐部8缸。为登山做的后勤采购。向不冻泉方向前进,路上捡了三名搭车去拉萨的朋友。佩服他们的精神。看着他们开以后笑容,我们也感觉到开心。欢笑是可以传染的。分离时就像朋友一样。短短的几个小时,让大家产生了一种快乐的友情。([]
邓金良
以后再也不虐了! 2010年国庆节期间,在泸沽湖稻城亚丁徒步的路上,当我一次次离开队伍溜进路边的小树林痛苦地拉肚子的时候,当我一次次地抚摸我那疼痛的左腿膝盖的时候,当我浑身酸软无力迈着沉重的双腿疲惫地一步步地向前蹭的时候,我恨恨地一遍遍地对自己说:以后再也不虐了!是的,以后再也不虐了! 我要好好地爱护好我的膝盖,以使自己还能多玩几年户外。我要好好地爱护我的身体,以使自己能尽情地享受这日益美好的物质文化生活。我要多走些休闲性的线路甚至是些旅游景点,多一些闲适,少一些风吹日晒…… 可是,当我翻过邛引村后的垭口突然发现那将山坡染得彤红一片的楸树的时候,当我到达当天的营地晒着太阳喝着咖啡看漫天云卷云舒的时候,当我在亚丁的草海留连忘返找个安静的小山坡眯上眼睛打盹的时候,当我在稻城前往香格里拉的路上眼前突然出现那红得像簇簇火焰的狼毒花的时候,当我在电脑前一遍遍翻看此行拍的所有照片的时候,我禁不住又怯怯地想: 以后…以后…再也不虐了? 第一章双流机场:有缘的人会再相见 “老史!” 9月21日晚,成都双流机场人来人往。我身后背个大包,胸前背个小包,再挂个单反,全副武装地走向机场出站口。出站通道很像是一个T型台,三面挤满了来接站的人。场面那是相当滴隆重和火爆。当然,他们不是来接我的…… 就在我昂首挺胸地向前进时,那个细细的很清脆的女声突然在我耳畔响起。扭头一看,有点不敢相信,指点着她的鼻子说:“怎么是你啊?!” 这个女子是土豆。今年端午节,我们刚刚一起走了莲花湖-伍须海的徒步穿越。 和土豆的相识很有戏剧性。 那一天,我像个巡海的夜叉一般在论坛闲逛的时候,土豆加了我的QQ,问我她明明发了一个AA约伴的帖子,怎么居然给她转到商业版块了。 我连忙申明这事不是我干的(坏事一般都不是我干的),因为我只有转出帖子的权限,但没有转进帖子的权限。 后来经过了解,我也专门进了她的QQ群了解情况,她确实发的是AA制活动。于是,就向AA版块的版主说明了一下,将帖子重新给她转到了AA版。 只是我这一加进她的群,就上了贼船。 土豆的征伴帖,目的地是莲花湖-伍须海徒步。他们在群里聊线路,聊攻略,我看着看着,就上钩了,决定报名。但结果,土豆和我,一个领队,一个副领队,皆因为某些原因没有成行。 冬去春来。某一日我偶然打开了早就屏蔽的那个群时,发现他们又在讨论那条线路。原来土豆和一帮朋友又决定今年端午节再相约走这条线路。土豆说,老史,你也一块吧,正好五缺一呢。我说好! 2010年的端午节,我们驴友6人,在莲花湖-伍须海徒步穿越中,走过了一条难忘的线路,度过了难忘的几天。特别是在黑漆漆的塔公草原上,在风中雨中,在泥泞中,我们并肩战斗,一路连推带拉带拽,终于和那辆苦命的面包车一起在凌晨时分顺利回到了康定县城。 “你怎么在这里啊?”我对突然出现在双流机场欢迎人群中的土豆感到非常惊讶。我知道她肯定不是因为欢迎我才出现在这里。 在此之前的MSN上交流中,土豆说要去尼泊尔。而她的男友ROFFEE,我们莲花湖-伍须海穿越的队友,则要独自骑行川藏线。而就在我这次出行前,土豆听说我要去徒步泸沽湖稻城亚丁,还专门把在亚丁一重要岗位工作的朋友的电话告诉了我,告诉我如果在亚丁有什么事情处理,她朋友肯定会帮忙摆平。 土豆刚从上海飞到成都,在双流机场都没来得及出机场大厅。她提前赶到,然后在此接ROFFEE。遗憾的是,ROFFEE明明从2号通道出来,她却误跑到了1号通道。于是,该接的人没接到,不该接的人却接上了…… 于是一起等ROFFEE。 在此期间,经数次通话,终于和前来接我的本次泸沽湖稻城亚丁徒步队友老铁棍接上了头——他跑到2号通道去了。 几个月没见,和土豆、ROFFEE在双流机场的不期而遇,让我们都又惊又喜。要知道,我们三人初次见面,就是在双流机场。 因为老铁棍开车来机场接我,要直接拉我去郫县,而ROFFEE的自行车不方便携带,我们只好遗憾话别。 在去郫县的路上,我给同走莲花湖-伍须海的老相发了条手机短信,说我在双流机场居然遇到土豆和ROFFEE了。老相回复道:缘份呐 第二章 关于老铁棍这个人 老铁棍,土生土长的四川人。包工头。 此次泸沽湖稻城亚丁徒步,我们给老铁棍起了个绰号:万人迷。 另外,徒步过程中我们给老铁棍一个集体的评价:包工头不可怕,就怕包工头有文化。 老铁棍“万人迷”的绰号是我们到达亚丁景区后封给他的。 经过8天的风吹日晒,我们个个灰头土脸,脸色黝黑。老铁棍更是8天没洗过脸,满脸的晒伤。但他喜欢笑,一笑就露出两个小酒窝和一嘴大牙。河北的猫就说:老铁棍,我现在发现你的牙真白啊! 饶是如此,当我们背着大包穿行在亚丁景区的人流中时,老铁棍还是被一个美女给拦了下来。“帅哥,你背的包好大哦,我好佩服你哦。明天能带偶去卡斯地狱谷不?” 老铁棍连忙把墨镜一推推到了额头上,两眼放光、满脸堆笑地说:“好哦好哦,我们明天就去哦!”我敢打赌,当时他连卡斯地狱谷在哪都不知道! 在荒草野岭里走了8天,那形象说实话不太上镜。但在这样的情况下还能被美女给盯上,我等一干人等既忌妒又羡慕。老铁棍很牛逼地低头微微一笑对我们说:“哥这叫沧桑,知道不?” 于是,大家集体授予老铁棍一个绰号:万人迷。 不仅美女喜欢万人迷,男人也喜欢他,当然也喜欢他的一手好厨艺。如果我们这次要评选什么什么最佳人气奖的话,那最佳得主肯定非老铁棍莫属。 和社会上传说的包工头不一样,老铁棍是个很豪爽仗义的人。 本来老铁棍决定在家过完中秋节再出发和大家集合,因为我们原计划订的是26号从泸沽湖出发。但我想在泸沽湖环湖徒步,决定提前到达泸沽湖等待大部队,而不是和别的队友一样全部在丽江集合。老铁棍是成都人,有他同行我肯定会方便很多。所以我忽悠老铁棍22号晚上和我一起从成都火车出发去西昌,然后再转汽车去泸沽湖。老铁棍立马答应了。后来我才意识到22号是中秋节感觉不好意思。 我俩确定好行程后,老铁棍提前买下了从成都出发去西昌的卧铺车票。但很惭愧地向我道歉,说没买到软卧,只有硬卧车票了。我差点被雷翻。问:你是新驴吧?老铁棍鄂然说:你怎么知道?我说你居然还要坐软卧! 老铁棍确实是个不折不扣的新驴,泸沽湖稻城亚丁,这条我梦寐多年的徒步线路,居然是他的入门线路。唉,这世道,变化太快了…… 我曾经问老铁棍为什么会对户外感兴趣。老铁棍说经过多年的打拼,他忽然失去了对生活应有的热情。“我和一个朋友在茶馆聊天聊了整整一个上午,聊理想,聊人生,越聊越感觉生活没什么意思,感觉对生活没啥激情了。一次上天涯,偶然发现了这个出行约伴的帖子,感觉这样的活动不错,就报名了。”老铁棍告诉我。 虽然老铁棍对户外的事情不太懂,但丝毫没影响他对团队的热情。他专门买了两本类似《户外圣经》一类的书装在了背包里,打包时就拿出书来比对着看,一边看一边问我对不对。他不仅把我在成都的行程包括吃住玩安排得滴水不漏,而且以自己的热情、体力还有风趣幽默,得到了大家的普遍赞同。以致于团队按原计划在稻城解散后,大部分队友都跟他一起包车回成都了。 所以大家在路上感慨地说:包工头不可怕,就怕包工头有文化! 这个包工头虽然有文化,但他的四川话讲得和唱歌一样好听,普通话可就不敢恭维了。我俩在泸沽湖一块呆了三天,他担心我听不懂四川话,就努力讲普通话。记得一次租自行车时,他一遍遍地对我说:“走,先去办手术(续),办手术(续)。”我没听明白,旁边一个美女笑喷了:“帅哥,求您了,您还是讲四川话吧!” 泸沽湖稻城亚丁徒步结束后,老铁棍的感受是:无论天堂地狱,如果只是吃饱睡好到达终点,目少了,人生就会很简单。 第三章格桑花:怜取眼前人 一向年光有限身, 等闲离别易销魂。 酒筵歌席莫辞频。 满目山河空念远, 落花风雨更伤春。 不如怜取眼前人。 千年之前,北宋太平宰相晏殊端着酒杯,赏着歌舞,摇头晃脑地赋下这首词的时候,这位著名的神童不知可曾想到,他的这首词除了被世人传诵之外,精华部分还和一种美丽的花联系了起来。 这个花,便是西部高原美丽神奇的花—格桑花。“怜取眼前人”,成为格桑花的花语。 从西昌到泸沽湖,山路崎岖难行。人在车中,被颠来颠去,宛如坐轿一般。头昏脑胀之际,不经意间,路边一丛丛连片的白的、粉的、红的花跃入眼帘,自然排列组合的颜色五彩缤纷,分外绚丽。心情顿时兴奋起来。一片片的花儿沿着公路铺陈排比,让人感叹。 格桑花,美丽而不娇艳,纤细而不柔弱。当时让我又想起了小五台上的金莲花。西昌到泸沽湖路上的格桑花泸沽湖畔的格桑花格桑花,将泸沽湖畔的公路装饰成了一条彩带格桑花,将泸沽湖畔的公路装饰成了一条彩带 第四章格桑花一般美丽的女子 格桑花,在藏语中是“幸福”的意思,现在常被喻为女子。 话说9月22日晚10点,我和老铁棍一起乘火车奔西昌,早晨6点到西昌。从西昌火车站去长途汽车站,打出租要价15-20元不等。火车站广场上就是个公交车站,乘12路,一元钱,约10来分钟就到了汽车站。老铁棍先去买上了去泸沽湖的汽车票。好玄,只有不多的几张票了。西昌到泸沽湖每天只有一班汽车,上午8:40发车,8点就可以进站上车了,这样能提前放上大包。西昌火车站广场上公交的时候有扒手,需要注意。 买上车票,就去对车站对面吃早饭。在这里,居然遇到了另一支从木里穿越去亚丁的驴友。巧合的是,原来我计划跟他们的队伍,但后来因为时间不合适,退出了。居然在这巧遇。 在西昌汽车站吃早餐时,遇到了去泸沽湖旅游渡假的小周,顺手捡了,虽然是个男的。 上了汽车,老铁棍拿出地图和一本攻略之类的书,我们一起研究在泸沽湖期间的安排。确定大致行程正准备将地图收起来时,一个很动听的女声从后排传来:“帅哥,能借地图一观否?” 老铁棍回头一看,口水立马哗啦啦流了一地……美不美?美不美?这次出行,为防止晒伤,我专门带了副墨镜。没想到,墨镜还有另一个功能,不仅能防止晒伤,还能让人脸皮变厚。 戴上墨镜,再戴上有檐帽,一张脸,基本上就遮住一大半了。反正别人看不清我是谁,所以这次出行,我是逢美女便拍! 到点了,哈酒去了。想看美女的,请帮俺顶到10页以后。。。。。。谢谢昂~~~ 友情提示:我已和上面的“红妹妹”约,正式成为其经纪人。如有户外品牌商请“红妹妹”做代言人,请和我联系。 联系QQ:77586668 联系电话:~~~~~~感谢想看美女的兄弟们顶帖,美女的照片也发了。 现在,感谢想看帅哥的姐妹们顶帖。开始发衰哥的照片~~~ 传说中的老铁棍~~~ 保镖兼收队老马,我的好兄弟,下次再一块走个线路,我陪你!傻欧,我们都叫他傻鹅~~~活动召集人:绝地反击,NND,怎么追都追不上!沉稳内敛的阿甘。希望有机会真能同行西沙~~~来自内蒙古的骑士 很佩服清泉的耐力和坚韧 这些年,走过一些线路,也结识过一些驴友。无论是哪条线路,总有一些风景值得我们驻足,总有一些朋友值得我们感动。在这次泸沽湖稻城亚丁徒步的线路上,子默穿着单薄的冲锋衣怀揣着一包达利圆蛋黄派在风雨中走出营地那么远迎接我们的镜头,总是定格在我的脑海中。 子默,如果有下次,如果下次再同行,我一定再给你带烧饼!佳佳猫,在邛引村的垭口,你担心队友在垭口冻感冒,抱着一大抱冲锋衣在风中等了20分钟。虽然你抱的冲锋衣中没有我的那件,但当时还是特别感动。傻丫头啊,你担心别人经过垭口时感冒,怎么你在垭口等了20分钟就不担心你自己呢? 第五章 泸沽湖:难忘那一夜的《爱情》 到达泸沽湖镇以后,我们包车到了大嘴村的一家客栈。 安排好住宿,我们在周边走了走。客栈的饭菜比较简单,本来想吃条泸沽湖打的鲜鱼,可店老板趴在地上,撅着腚用个网兜在一个小得不能再小的水坑里捞了半天后,摇了摇头:“那条鱼哪去了呢?”晕。。。。。于是我们包车赶到相对比较繁华的洛洼村去吃晚饭。 洛洼村商业气息比较浓,恍若闹市。 饭后,租了辆自行车去看演出,但到达时已近尾声。 随后,我们决定骑自行车回大嘴村。 9月23日,农历八月十六。一轮圆月挂在天际,月光如洗。路边的草海一片朦胧,一条条猪槽船泊在岩边,仿佛置身幻境。 从洛洼到泸沽湖镇,柏油路宽阔平坦,没有陡坡,即使有坡,也是缓慢地上升和下降,非常适合骑行。 泸沽湖的夜晚非常宁静,行人也不多见。特别是下坡的时候,就那么毫无顾忌地直冲而下,很爽。 我们住宿的客栈依水而建,院子里一个茶亭,一个酒水吧,均依水而筑,平静辽阔的水面尽收眼底。 客栈的房间内是没有热水的。坐了一天的车,又骑了那么远的自行车,我便拿上水杯去酒水吧冲咖啡。 刚下楼,就听到酒水吧里传来叮叮咚咚的吉他声。循声望去,客栈的二老板,正对着电脑用心地弹吉他。 他弹的曲子我不熟悉,但回头看了看他眼前电脑屏幕上的曲目,赫然发现两个字:《爱情》。 二老板个头不高,梳着分头,戴着副黑框眼镜,留着胡须,显得又黑又瘦,脚上则拖着双拖鞋。 我说明来意,二老板放下吉他,摁下电热壶的开头后,继续面无表情地回去弹奏他的《爱情》。 我不知道二老板的经历,也不知道他为什么来这个泸沽湖畔小小的一家客栈来做所谓的“二老板”。但很显然,此刻的他正陶醉在自己的精神世界里,不以物喜,不以己悲。甚至连我伸出的大拇指,都没有个礼节性的反应。 这个酒水吧就建在泸沽湖的边上,高出水面约有半米,吧内并排放着几张因破烂而似乎很沧桑的桌子和长条椅,墙壁上则贴着一些驴友或者游客的照片。 窗外,明亮而柔和的月光下,微风轻拂,泸沽湖水面荡着层层涟渏。 一切都那么宁静,除了这低沉的吉他声,和二老板自顾自低声吟唱的《爱情》。 因时间已晚,没有客人,酒水吧内光线昏暗。我冲好咖啡,选了个离二老板有一定距离且光线更加昏暗的桌子坐了下来,临窗伏桌而坐,看着远处若隐若现的水面,发呆。 轻轻的风从一扇扇开着的窗户吹进来,细微的波声清脆而缈小。和着二老板弹奏的吉他声和低沉的歌声,突然感觉走进了一个隐居的世界。 眯上眼睛,身心感觉那么地放松。 从所谓正统和主流的角度来看,这个深夜躲在群山环绕的泸沽湖畔僻静之处客栈里一个僻静角落里自顾自弹奏自己的吉他吟唱自己的《爱情》的青年,肯定属于“垮掉的一代”。是的,他们不一定有远大的理想,也不一定有济世匡国的抱负,甚至,也不一定有现代企业家那样的事业追求。他就是那么无所事事地经营着自己的客栈——不,也不是经营,因为他对客人没有明显的热情和殷勤。他只是守着这个小小的客栈,在一个静静的月圆之夜,面对着一湖碧水,抱一把吉他,吟唱着自己的《爱情》,守护着自己的精神家园。 远方的那个女子,你是否听到了这来自遥远的泸沽湖畔的歌声? 我忽然又陷入了迷茫之中:这是心灵的颓废,还是心灵的放逐? 从小学到中学到大学,及至参加工作后,很多人一直被正统和主流的思想所灌输,所左右。我们可能有了所谓的财富,有了所谓的地位,有了所谓的事业,甚至有了一整套规范自己和规范他人的世界观和方法论,但我们的精神世界却可能一日日地开始荒芜。 那一晚,泸沽湖畔的吉他声一直响到很晚。回到房间,我始终无法入睡。那吉他声,冲击的不是耳膜,而是内心。([]
陈筱海
几个月前来到驴友论坛,此地高人辈出,令人惊叹不已。看帖看久了也想贡献一点自己的经验,但我没有上山下海的体力与毅力,我的工作也不允许请太长的假,要说户外活动,实在没有拿得出手的东西,想了又想,只有2007年去新西兰的自助旅游还值得一看,于是就整理一下,发了上来。事先声明,我是台湾人,我知道有很多事物在两岸有不同称呼,例如我去的New ZEALand这个国家,你们称为新西兰,我们则称为纽西兰。入境随俗,我会尽量用你们的说法,但是这篇游记内容繁多,我不可能事事求证。如果你们觉得有些句子怪怪的,那就是台湾习惯的说法,也许我疏忽了没有改正,或者我不知道你们会怎么说,请见谅。新西兰由两个大岛组成,也就是北岛和南岛。这是我和老婆在2007年春节去新西兰北岛自助旅游半个月的游记,只去群岛湾(Bay of Islands,北岛着名景点)和奥克兰(Auckland,新西兰最大城市)两个地点,游记大纲如下。2月18日:高空云层、奥克兰、派希亚的晚餐2月19日:派希亚的清晨、我们住的汽车旅馆、熟悉环境、罗素小镇、晚餐2月20日:哈鲁鲁瀑布、到处闲逛、糖船餐厅2月21日:出发之前、海湾巡航、返回派希亚、晚餐2月22日:海豚发现之旅、再访乌鲁普卡普卡岛、水下风光、归途、再访糖船2月23日:清晨出发、公路休息站、九十哩海滩、沙丘滑行、瑞因格岬角、午餐和点心、巨木森林、晚餐和姜汁汽水2月24日:出发之前、海滨步道、欧普瓦的周末市集、森林步道、预约的晚餐2月25日:被放鸽子的高空跳伞2月26日:三访乌鲁普卡普卡岛、晚餐2月27日:清晨的日出、空中俯瞰群岛湾2月28日:出发之前、奥克兰的旅馆、外出逛街、亚伯特公园、夜景3月1日:晨景、奥克兰大学、失望的玫瑰花园、奥克兰公园3月2日:迪芬港一日游、晚餐、奥克兰灯节3月3日:到处走走、海事博物馆、墨西哥晚餐、尾声 2月18日高空云层出发时还是冬季,台北总是灰天暗地,凄风苦雨,感觉很郁闷。到纽西兰就不一样了,二月是当地天气最好的月份,清晨在飞机上醒来,就看到一望无际的蓝天白云,预报一个美好的假期。照片上奇怪的七彩颜色是偏光镜造成的,不知为何,在高空就会这样。整个行程我都把偏光镜装在镜头上,懒得拿下来了。2月18日奥克兰一下飞机就坐巴士到市中心的巴士站,离出发还有一段时间,就在附近逛一逛。回复 roray 的帖子谢啦!您是第一个回复的码头边的渡船大楼(Ferry Building)。 码头的一角 刚离开码头的渡船。这一家Fullers在奥克兰和群岛湾都有据点,经营渡船和当地旅游业务,我们这一次旅游都搭乘他们的渡船,也参加了他们的三个旅**程。(旅.游.行.程.当中的游.行.被河蟹了 )码头旁的街景,周日的下午,街道颇为冷清。 2月18日 派希亚的晚餐坐了十小时的飞机到奥克兰,又坐了四小时的巴士才到群岛湾(Bay of Islands)的门户小镇派希亚(Paihia),抵达时已经是晚上七点,终于到了,好累啊。 我们在派希亚的住宿地点是停泊点汽车旅馆(Anchorage Motel)。旅馆就在海边,沿海的路上有一整排餐厅。第一天的晚餐选择了隔壁的六号餐馆(Cafe No. 6)。六号餐馆和海滩只隔着一条马路,这一带的餐厅有很多座位设在户外,我老婆正在看菜单。 绿唇胎贝(green lip mussel),用白葡萄酒煮,加大蒜、西洋芹(parsley)、橄榄油、柠檬汁,新鲜又美味。 这是spreads & dips,spread是用来涂抹面包的酱,dip是用面包沾来吃的酱。盘子左边有四个小格,分盛四种酱料。黑色是陈年义大利醋,黄色是特纯橄榄油(extra virgin olive oil),白色是黄瓜优格酱,橘色是兼具咸酸甜味的奇怪果酱,还有面包、黑橄榄、生菜叶,随个人喜好自由搭配。典型的生菜沙拉。 2月19日 派希亚的清晨群岛湾是纽西兰的旅游重镇,但是本身的人口不多,这一带的小镇都是几千人的规模,派希亚也不例外。这个海边小屋就在我们的旅馆对面,出租帆船、小艇、自行车等运动器材。旅馆前的海边道路。这里的房屋旁边都有宽广的草坪和大树,令人羡慕。看下面的房屋就知道这棵树有多高,如果在圣诞节来个张灯结彩,会是非常壮观的圣诞树,不知道他们会不会这样做。 这里的房屋不是整片都一个样,而是各有特色小小油罐车,给直升机加油用的 从旅馆走十几分钟就到了码头,在码头边的一家咖啡屋吃早餐。柠檬酸乳酪蛋糕,烤得太干了,不好。([]
李百海
我之萌生去尼泊尔的想法,源于2010年的走阿里环线的路上。回来后就开始埋头查找资料、做攻略、约伴、订出行计划……。找了N个理由,说服自己把尼泊尔列入了优先考虑的长线旅游目的地。到2011年9月2日拟定中的出发日期来临,却没能如愿拿到车票,晕!于是当机立断,比照之前不多、天使预定的5号飞拉萨机票的大体时间,我们也订下了三张9月5日经重庆中转飞拉萨的机票,打算从陆路进入尼泊尔。尘埃落定,尼泊尔:我终于可以成行了!我们的行程D1.长沙(飞机)---重庆---拉萨D2-- D3. 拉萨(尼泊尔驻拉萨领事馆申请证)D4.拉萨(包车)---樟木D5.樟木(包车)---加德满都D6.加德满都(大巴)---博卡拉D7.博卡拉(包车)-- Nayapool(徒步)---UllereD8.Ullere(徒步)---GhorepantD9.Ghorepant(徒步)---Poonhill--- Ghorepant---GhandrukD10. Ghandruk(徒步)--- Nayapool(大巴)---博卡拉D11. 博卡拉停留D12. 博卡拉(小飞机)---加德满都D13—D16. 加都停留(包括加都谷地三古都:加德满都、帕坦、巴德岗)D17. 加德满都(包车)---樟木(包车)---拉萨D18—D20. 拉萨停留D21—D23. 拉萨(火车)---长沙 一、长驱直入尼泊尔 芳姐的临时加入,使得最后由不多、天使、芳姐、康贝莎、葬沙和笔者等六人组成的小分队分别于5号和7号搭乘三个不同的航班先后抵达拉萨。有幸得到在拉萨工作的湖南老乡小周等人的热情接待,让我们有了平生第一次身披洁白哈达的殊荣,安排的住宿地又恰巧就在罗布林卡附近,离尼泊尔驻拉萨领事馆步行仅5分钟的距离,为我们提供了极大的便利。 尼泊尔的证相对比较容易和简单,这一点最是可爱:不用预约,头天上午填好表,一并交上护照及相应的费用(15天行程175元,30天行程280元),第二天下午一般就可以顺利拿到证。于是乎,我们6号上午排一次长长的队交上了护照,7号下午又排一次长长的队取回了护照。 尽管领事馆要求交证取证都必须本人亲历亲为,但因为芳姐要7号下午才能到达,为了不影响既定的行程,我们按在领事馆前排队时道听途说得来的方法,稍微灵活运作了一下,这样六个人的护照同一天都好了,看来有一句话确实是放之四海而皆准的:所有的外国人长得都是一个样! 接下来就是找车。领事馆门前聚集着三三两两揽客去樟木的掮客,我们在排队等待取证的时候本已以300元一人初步定了个车,但当我们取证后再电话联系准备敲定出发时间的时候,居然被放了鸽子。呵呵,还来得及重新找车。这次以400元一人定下了一台车,然而到了晚上,又被要求加价到450元一人。退而让之,只得应允,一切固然当以明天能再出发为大局! 9月8日早七点,藏族司机边巴的华晨金杯商务车带上我们六个人及六个大包还有若干小包离开拉萨,前往国道318的终端樟木。还是这熟悉的道路,路况比较去年又好了不少,不过因为限速,我们的车开得并不快,经过14小时近800公里的奔波,晚上9;15分我们到达樟木。利用吃饭的当口,每人按自己的需要,以112.73的汇率换了至少3000人民币的尼泊尔卢比,至此,看来一切都准备妥当了。 晚上不知什么时候下起了大雨,溪流无休止的哗哗声夹着雨滴或急或缓的淅沥声构成了美妙的和弦音。待至天明雨已消停,但见被参天古木包围着的樟木小镇让轻薄的白云随意缭绕,潮湿的空气中飘忽着不知名植物淡淡的清香,沁人心脾。一切都如此和谐,但很快,窄小街道的宁静开始被早起游客的脚步声快门声还有惊叹声打破…… 早九点,约好的小巴以每人10元的价格拉我们下到了山下的口岸,等候过境的游客已在自觉排队,妙的是在出境大厅待检的过程中,我们就被尼方揽客去加都的掮客盯上,也好,省得过境后再临时去找车,很快我们按6个人共4000卢比谈妥了价格。好在出境的国人手续相对简单,不用填表但验证却是非常严格的,开包检查那是必须的!经过友谊桥进入尼方口岸,在闹哄哄的矮小入境办公房内又是一番折腾,然而应该说是非常顺利的,并没遭受传说中的尼方海关人员的刁难和勒索,于是在北京时间1130分,我们一行登上了印度产的TATA小面包车,开始了13天尼泊尔的奇妙旅程。 因为证,首先得在拉萨停留两天,近在咫尺的罗布林卡广场美景当然不会错过又一次行走在熟悉的国道318上,看看这云像什么?丰收的景色路边的格桑花开得真旺站在5248米海拔的嘉措拉山口,已经可以清晰地看到喜马拉雅的群峰2 g" 一路的艰辛顷刻化为过眼烟云先给自己秀一把一处废墟在阳光下展示它历经沧桑的落寞的美!& 藏羚羊在它们世世代代的家园自由自在地生活半山腰上的樟木小镇一早下到口岸,排队等待过境期待的兴奋挂在脸上顺利进入尼境,和一名尼方海关官员同挤在去加德满都的TATA车副驾驶座上很快,他们成了我们的第一批尼泊尔朋友!这拉风的镜头在国内可难得一见 二、穿越安娜普尔娜的苦与乐 尼泊尔有上百条行山路线,而Annapurna Base Camp 安娜普尔娜大本营(简称ABC)是尼泊尔最时尚的行山线路。这种百分百成熟的徒步线路根本无需攻略和向导,主干线上想要故意迷路也是很困难的。山上遍布旅馆和各类服务设施,甚至还有温泉池,非常舒适安全,还颇有些小资情调。根据所做的功课,为此,我的计划是选择8天徒步安娜普尔娜大环线。 然而到达博卡拉后,不多和天使立马被那里的湖光山色迷住,于是选择了在博卡拉发呆,剩下的四个人多倾向于4天的安娜普尔娜小环线,加上来自北京的老岳和小卢,徒步行山还是六个人。办理登山证环保证、请背夫、包车,所有事务都委托给了燕巢旅舍的女老板燕子,多花了点银子而省了东跑西颠的劳顿和大把的时间。 根据燕子的建议,我们四天的徒步行山安排是: D1.从博卡拉包车至徒步起点Nayapool后,按顺时针方向,上升近千米,徒步到Ullere(海拔1960米); D2.从Ullere徒步至Ghorepant(海拔2860米); D3。从Ghorapant徒步至Poonhill(海拔3210米),然后返回Ghorapant,再下到Ghandruk(海拔1940米); D4.从Ghandyuk徒步至起点Nayapool再乘车返回博卡拉。1.徒步第一天 显而易见,第一天和第三天的路途较远任务将比较艰巨。登山证环保证到手已经是加都时间上午11;00,出发! 从博卡拉到徒步起点Nayapool约一小时车程。进山之后,在接下来的几天里,我们将处于一个没有任何机动车、完全原生态和相对开放的世界。 在经过了几个小村庄后,从缓坡、泥石流滑坡路段,到较陡的山坡、以及据称有3000级台阶的山岗,随着体能的逐步消耗,徒步的强度也越来越大。背负的相机包虽然只有10几斤,却感觉拉着我直往后坠。当太阳西下的时候,我们离营地仍有需步步登高的约两小时距离! 晚归的小鸟在树上叽叽喳喳,和着草丛中的虫鸣为我们鼓劲加油,无奈大腿以下一阵疼痛一阵麻木,大有不听指挥无法支撑自己的驱体之势,只得一次次停下来休息,想方设法补充能量,咬紧牙关挪步前行。 就在此时,安娜普尔娜山区最大最圆最美最亮的一轮明月如同小太阳般从身后的山脊上跳了出来,亮晃晃地刺人眼球,月光像水银一样洒在树上,洒在地上,洒在我们身上,照亮了我们前行的石阶山路。呵呵,今天是中国的农历八月十四,明天就是中秋节了呢! “燕子答应给我们一个杭州月饼大家分了吃的,可惜走的时候都忘了。”不知谁说了一句。 “明天我们买一只真正的走地鸡自己做了吃吧!”马上有人提议。 或许是明天那只不知还在何方的美味走地鸡刺激我的味觉神经的同时,也给我提前带来了能量,我们互相提醒催促,加快步伐,在体能透支,几近虚脱之时,晚830分,我们到达了Ullere。和中国西藏、印度、不丹一样,尼泊尔也是一个生殖崇拜的国家。幸福的一家兄和弟如果你懂尼泊尔语,加入这聊天的行列一定很有趣看来山里人的头\颈部都是相当有耐力的丰收的另一景象徒步第一天的暑热难耐!([]
林启名
在内罗毕参加了当地旅行社提供的SAFARI行程,一辆面包车临时凑起四个来自不同国家(中国、日本、保加利亚、肯尼亚)的客人,安排住CAMP的SAFARI六天报价680美元,包括CAMP内的三餐。如果因观赏动物中午不能返回CAMP,还包括野外的盒饭。 好一点的帐篷宿营区可以在帐篷内部提供简单的淋浴和卫生设施,营区内有人烹制简单的餐食,还算可以我去过的最后一个帐篷营地很简陋只有几个水龙头和公共淋浴设施,就属于比较艰苦的了。 前排左起:伶达、松田奈丽、扎西 后排:库拉利通常的野生动物观赏地有三个:马塞马拉国家公园(MASAI MARA),纳库鲁湖国家公园(LAKE NAKULU)。安波塞利国家公园(AMBOSELI) 马塞马拉国家公园(MASAI MARA) 马塞马拉在肯尼亚南部,属于肯尼亚和坦桑尼亚共同建立的塞伦盖蒂 – 马塞马拉动物保护区。每年,数以百万计的角马,斑马争先恐后渡过马拉河,逐水草迁徙在塞伦盖蒂和马塞马拉之间,成为《国家地理》,探索频道永恒的主。这里是肯尼亚最好的野生动物观赏地。野生动物的种类和数量都是首屈一指的。最特别的是汽车可以在广袤的草原上任意沿着长期碾压出来的车辙行驶,也可以在地面条件允许时独辟蹊径。这就使游客可以在最近的距离观赏野生动物。我们就有数次与狮子,猎豹面对面的接触。纳库鲁湖国家公园(LAKE NAKULU) 这里以燃烧的火焰 – 火烈鸟著称。大裂谷的西侧,一潭潋艳的湖水。一个一个并不很大,只有62平方公里的咸水湖,湖水也很浅,只有两三米。但是这里却因三百万只大火烈鸟的聚集,而闻名世界,被称做火烈鸟的天堂。湖边成片的金合欢树林,映衬蓝色的湖水,火红的火烈鸟,俨然一幅大自然的风景画卷。安波塞利国家公园(AMBOSELI) 安波塞利国家公园也在肯尼亚的南部,马塞马拉的西边。个人感觉这里最著名的就是非洲之颠 – 乞力马扎罗山。虽然乞力马扎罗山在坦桑尼亚境内,但是最佳的观赏位置却是在安波塞利。乞力马扎罗山在这里呈现出完全对称的火山地貌,遗憾的就是随着地球边暖,山顶的积雪在旱季已经寥寥了。 安波塞利国家公园更多的是平原,雨季浅浅的湿地在旱季变成成片的荒野,气流不时卷起一股股小龙卷风。几个不大的池塘,就成了各种动物的聚集宝地。我们感觉这里除了大象群以外,其他的野生动物远比不上马塞马拉。最不方便的一点就是这里不允许汽车在干涸的原野中自由行驶,必须沿着几条砂石公路行驶,给野生动物的观赏带来不小的局限性。毕竟动物们并不一定都在路边上恭候我们。如果一心一意想看动物,倒不妨不来这里,而在马塞马拉多住几天。地球的“十字架”东非大裂谷(RIFT VALLEY) 号称“地球伤疤”的东非大裂谷纵贯肯尼亚,戏称“地球裤腰带”的赤道横穿肯尼亚。我就把这个巧合妄称为“地球十字架”吧。首都内罗毕在裂谷的边缘,去马塞马拉的话,出内罗毕不远就是眺望大裂谷的观景台,景色蔚为壮观。沿盘山公路下行,进入谷底一直向南,就是马塞马拉国家公园了。裂谷在肯尼亚人心中有非常重要的位置,以至于他们把其中的一个省命名为“裂谷省”。 小费 通常是一辆车4 – 6人,司机兼导游。小费一般每人每天5 – 10 美元。如果对司机的服务满意当然可以多给一些。小费是在全部行程结束时给的。 易货 肯尼亚的木雕非常有名,乌木,乌心木等硬木雕塑的人物,动物都是不错的纪念品。在前往任何一个国家公园的途中,都有供旅行车停车休息,旅客方便的地方,那里都有出售纪念品的摊位。根据我的经验与教训,最好不要在这里买,因为喊出的价格非常高,即使侃价下来,也不划算。内罗毕市中心有个CITY MARKET,里面有很多出售木雕的摊位,价格相对便宜。 观赏野生动物,如果司机兼导游是说英语,就需要知道常见的野生动物名称。 Aardvark 土豚 Baboon 狒狒 bush buck 南非大羚羊 cheetah 猎豹 dik-dik 非洲小羚羊 Eland 旋角大羚羊 hippo 河马 hornbill 犀鸟 Hyena 鬣狗 Implala 黑斑大羚羊 mongoose 猫鼬 ostrich 鸵鸟oribi 非洲侏羚oryx 直角大羚羊rock thrush 非洲画眉secretary bird 鹭鹰shrikes 伯劳鸟starling 八哥stork 鹳topi 牛羚Tompson’s gazelle 汤普森瞪羚vulture 兀鹰Waterbucks 非洲大羚羊wildbeest 角马wildhog 疣猪whilst rock hyRAX 蹄兔六天的行程:内罗毕——马塞马拉国家公园 ———纳库鲁湖国家公园 ——安波塞利国家公园 ——内罗毕 马塞马拉国家公园三天纳库鲁湖国家公园一天安波塞利国家公园二天另外三个同伴简单的介绍:伶达:肯尼亚人,当我们在车上看野生动物时,她大多时间都在座位上看书~库拉利:保加利亚人,伶达的男友,很沉默寡言的一个老实人松田奈丽日本妞,来非洲的志愿者,她在上海财经大学留过学,现在新加坡搞什么数据分析,她只跟我们一起走了两天后又去别的国家,很阳光大气的女孩,在一起混了一天多就可以勾腰搭背了,她也成了我这二天的兼职翻译车子去马塞马拉途中在东非大裂谷的观景台停留了一会本来以为大裂谷会像峡谷一样的深不可测,但看看身后大裂谷就有些失望了这是别家去草原看野生动物的大卡([]
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